缩短遥测系统测试时间技术措施初探

针对遥测系统特点,提出缩短测试时间的两项应对措施:一是履行可靠性设计和长期稳定性设计,达到少测或免测的目的;二是发展机内自检(B IT)技术和研发外激式自动检测设备(ATE),提高自动测试水平。充分利用现代硬件和软件成果,实现快速测试、快速处理及快速显示的目标。     

机械电子设备的三防性能与可靠性

本文结合某型机载电子设备的可靠性增长措施，描述了“三防”性能对机载电子设备可靠性的影响；并对一些主要影响因素进行了简要的分析。提出了相应的解决措施与途径，给出了试验结果。     

机载雷达系统中的空—时自适应处理

本文概述了空—时自适应处理(STAP)在现代雷达系统中，尤其是在强干涉和人为干扰下的机载雷达系统中的应用情况。简要介绍处理方法后，叙述了STAP在导致非平稳信号环境的热杂波和非均匀雷达环境中STAP的应用结果。分析了在这种实际情况下采用STAP处理所存在的局限。结尾部分为使用圆形阵列所得到的一些STAP近期结果。     

中航工业金城南京机电液压工程研究中心

中航工业金城南京机电液压工程研究中心是由原中国航空附件研究所整体与原金城集团有限公司航空业务部分组成,是我国航空机载机电系统的研发中心和生产基地,具有完整的预先研究、型号研制、设计制造、试验交付和维修服务的手段和能力。中心现有职工3000余人,其中研究员40余人,高级专业技术人员300余人,中级专业人员及工人技师600余人。中心设有7个研究部、14个分厂、26个部(处)机关和6个专业子公司。     

机载电子设备大气中子单粒子效应脉冲激光实验方法研究

大气中子诱发的单粒子效应（NSEE）危害机载电子设备的可靠性安全性,而其作用机理、传播机制与空间SEE有所不同,且缺乏系统级实验研究和具体分析技术。文章对比常规机载电子设备NSEE实验手段,鉴于激光技术具有可精确分辨SEE时空特性、能量连续可调、无放射性、无须抽真空、操作便捷、实验效率高、成本低等特点,探讨脉冲激光实验的阈值等效评估技术、器件敏感功能单元定位技术和故障注入技术;针对电源转换电路关键器件进行失效验证,快速获取了器件—电路—系统的故障特征,包括故障传递模式和阈值条件,为机载电子设备的系统级失效分析提供了有效输入,并期指导机载电子设备抗大气中子单粒子效应的研究、防护设计和验证评价。     

机载设备综合ATE通用软件平台

针对机载设备综合ATE测试程序的编制及运行,提出一种既可编制测试程序又可运行测试程序的通用软件平台,测试程序以文本文件形式保存,实现了测试参数与测试源程序的分离。     

ATE系统在飞机定检中的应用研究

介绍了ATE系统的工作原理及其在飞机定期检测中的应用;针对工作中遇到的问题提出了解决方法和一些设想.     

开放式系统在AV—8B飞机上的应用

美国海军航空系统司令部(NavAir)将计划在AV—8B“鹞”式飞机上率先使用民用软件和硬件标准。这项计划开始于6年前,NavAir打算用新的任务计算机(MSC)和战斗管理计算机(WMC)代替AV—8BVSTOL(垂直/短距起飞及着陆)战斗机上的任务及外挂管理计算机,以便增     

空中客车公司的数字化维修技术

数字化维修是航空维修的大势所趋，空中客车公司是这一领域的先拓者。空中客车公司发展的数字化维修技术，主要可以分为3部分：第1部分是机载自检、显示、打印和空地传输维修信息数据的设备；第2部分是对机载维修信息进行分析和电子排故的软件；第3部分是将各种与维修相关的数据进行数字化管理的电子数据处理工具。采用这些技术，可大大缩短飞机的排故和维修时间。     

北国雄鹰的利眼俄国战机空用雷达的发展与简介（上）

机载雷达系统有如战机的眼睛，是现代战机荻取外界信息与武器射控最重要的系统，因此机载雷达性能的优劣影响战机作战能力甚臣，世界各国在发展新一代战机时无不发展性能更先进的机载雷达系统，俄国战机当然也是如此。