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411.
软件定义网络(SDN)为突破机载网络功能僵化所造成的瓶颈提供了新的契机。针对软件定义机载网络控制域内控制节点故障问题,提出一种基于时延和负载均衡的传输节点迁移策略,将故障控制节点所管控数据平面中的传输节点迁移至其他正常控制节点,恢复网络的正常管控。以迁移时延和负载均衡率为目标,建立迁移优化模型,提出基于时延和负载均衡的传输节点迁移算法,指导数据平面中的迁移动作,最终对两个性能目标进行综合权衡。实验结果表明,与距离就近迁移(DCM)策略和分布式逐跳(DHA)策略相比,所提策略在迁移时延和负载均衡率2个方面进行了合适的折中,避免出现迁移时延过大或控制节点负载失衡的情况,有效解决机载网络故障恢复问题。 相似文献
412.
413.
通过理论推导,给出了通过机载过载传感器测量值获得飞机起飞/着陆性能的方法。同时在理论推导的基础上,使用某型飞机的实测数据进行了计算对比,验证了该方法的正确性。分析证明,过载法是一种简便可靠并且易行的方法。 相似文献
414.
本文描述了紧凑的、非标准压窄波导魔T接头的工作原理和设计方法。这些魔T的区别在于被波导共用宽壁与其它三个端口分离处于另一层上的差端口放置方式的不同,魔T的上下两部分通过它们之间共用宽壁上的缝隙进行耦合。研究了一种基于矩量法(MoM)分析和以有限元法(FEM)为基础的商业软件电磁建模的设计方法,这种平面魔T接头在机载缝阵天线的平面单脉冲比较器研制中的作用已得到证实。 相似文献
415.
416.
软件管理已经成为飞机系统工程中的关键技术之一,现代飞机几乎所有重要的功能系统全与计算机软件有关,从第二代飞机起,通过软件实现的功能随着每一代飞机而翻番。在总结某型号研制经验的基础上,探讨了作为飞机型号总体单位对机载软件实施工程化管理的一般程序,研究了飞机型号软件开发过程的控制点,以及软件技术状态控制的要求。 相似文献
417.
本文总结了某军标计算机的发展原由,简述了国外的应用情况和国内的研究状况,最后对某军标计算机的未来进行了浅析。 相似文献
418.
419.
本文主要介绍美国Honeywell公司和英国Racal公司共同研制生产的多通道机载卫星通信系统-SATCOM的主要技术指标、接口和基本构成。分析了系统的工作过程和特点。 相似文献
420.