航空机载电源标准的发展研究

国际标准化组织(ISO)重新对ISO1540:1984进行了修订,颁布了ISO1540:2006,以适应现代飞机电源系统的发展要求,保证飞机电源系统的安全、可靠运行.本文就ISO1540的新旧版本差异进行研究,为航空机载电源的设计和维修提供参考.     

直升机状态与使用监控系统开放式体系结构研究

本文描述了HUMS发展历程和HUMS系统结构.介绍了HUMS各部分的功能,根据国外HUMS的发展历程和最新研究成果,提出了适合国内技术水平的HUMS开放式体系结构,并对系统的开放性进行了深入的研究.     

航空机载可修产品外场可靠性评估模型及其应用

航空机载复杂产品基本是可修产品 ,按其修复深度分为完全修复和基本修复 ,而实际维修中又多为基本修复。完全修复后可靠性样本可用不可修模型处理 ,而基本修复可靠性样本采用何种数学模型处理在实际工作中尚不多见。介绍了进行某型国产新机机载产品使用可靠性研究中使用的分析模型 ,重点讨论非齐次泊松过程建模与故障强度概念 ,并指出了模型应用的方法及实例 ,给出了课题评估结果。     

空空导弹越肩发射技术探讨

初步探讨了越肩发射空空导弹的火控系统实现途径及其对空空导弹性能的要求,并就发展我国空空导弹越肩发射技术提出了一些建议.     

航空机载零件磨粒流去毛刺工艺

叙述了实现航空机载零件内腔深孔、交叉孔、沟槽去毛剌及尖边倒圆加工的磨粒流工艺方法 ,并将这种工艺方法与流体研磨法进行了对比     

机载计算机网络化和标准化

提高驾驶员对飞行势态觉察,有赖于大量信息的综合利用,以及客舱的信息开放后庞大的数据量要通过机载计算机系统在相当速度下进行处理,机载计算机网络化和标准化是信息资源有效利用的必由之路。新的ARINC规范对飞机数据网络、文档服务器、数据传输总线、可装载软件提出了相应的设计原则和采用手段,并对飞行管理计算机、驾驶舱显示系统等提出新的要求。     

某型平显可靠性增长研究

某型平显是为飞机配套研制的先进机载火控设备,在设计过程中尽管采取了各种可靠性措施,但由于受条件限制,在内外场试验和使用中故障较多,不能满足部队实际使用需要．通过对收集到的故障进行分析,提出了32项有针对性的改进措施,有计划地解决了影响平显可靠性水平的技术质量问题．改进后的平显经可靠性鉴定试验验证表明采取的纠正措施合理有效,其可靠性水平MTBF提高到单边置信下限近294h（置信度80％）.可靠性增长工作取得了明显成效．     

机载电子设备通风冷却系统及其设计标准化

阐述了机载电子设备通风冷却系统是有效保证电子设备正常工作的环控系统,它的设计成功与否直接关系到电子设备乃至整架飞机的可靠性、寿命以及全寿命周期费用;高压除水制冷系统是今后的发展方向。以GJB　28 82－97《机载电子设备通风冷却系统通用规范》为主线,结合相关国军标、航标、美军标以及ARINC标准,并根据新机研制实践,归纳总结了该系统设计中的主要问题,如冷却方式、设计中应考虑到的主要问题、热设计和热接口设计、热性能鉴定以及军民用飞机电子设备通风冷却系统设计要求的对比。     

一种用VHDL语言设计的SDRAM控制器及其应用

随着嵌入式机载计算机技术的发展,SDRAM存储器已在其系统中得到了越来越广泛的应用.首先介绍了SDRAM存储器的工作原理和控制时序特点,然后提出了用VHDL语言实现SDRAM控制器的设计方法,最后给出该SDRAM控制器在机载计算机中的应用.     

机载计算机开关电源的并联均流技术

简单的介绍了机载计算机开关电源的工作原理,机载计算机开关电源在并联时,严重地存在着负载电流不能被各个机载计算机开关电源均匀分担的问题,经过理论分析,简单说明了并联对机载计算机开关电源的影响,以及机载计算机开关电源的并联均流方式,同时介绍了负载均衡控制器UC3907实现机载计算机开关电源并联均流技术的原理.