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971.
972.
针对机载电子硬件设计生命周期中的确认与验证过程,介绍DO-254标准中关于确认和验证活动的目标,研究确认和验证过程的策划和实施活动,分析确认和验证的方法,提出了确认和验证活动在实际实施过程中的建议。 相似文献
973.
从标准本身出发,选取重点过程,横向比较DO-178B和DO-254两份标准在设计保证等级C级层面的主要差异点,并对两份标准中的重点差异方面进行分析,最后提出了系统总体设计时应考虑的方面。 相似文献
974.
975.
介绍了波音公司开发的e-Enabling机载软件电子发布与无线传输系统,它代表着飞机电子化发展的趋势。为了解决航空公司大量老旧飞机只能读取软盘的现状,提出了一种基于2G/3G技术的机载软件无线传输策略,具有安全可靠、实时传输、费用低廉和兼容不同机型的特点。 相似文献
976.
从研发时间、取证难度以及维修成本的角度来看,由制造商掌握主动权的选型模式是最佳选择,但是考虑到航空公司运营以及市场的需求,由航空公司掌握主动权的模式则是最贴近客户的选择。 相似文献
977.
978.
居慧 《民用飞机设计与研究》2018,(3)
为推动基于模型的开发和验证技术的发展,同时为了给机载软件基于模型的开发和验证活动提供合格审定指南,美国航空无线电委员会于2011年发布了DO-331《基于模型的开发和验证》标准,作为对DO-178C《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》标准的补充。该文主要从DO-331文档的组织架构编排,模型的使用和分类,基于模型研制相关的软件生命周期过程、数据和符合性验证目标几个方面对其进行了提炼和解读,可帮助应用该标准的人员快速理解文档的核心内容,并把握基于模型的开发和验证相关的合格审定关注点,从而在项目实施过程中更好地表明适航符合性。 相似文献
979.
二氧化碳(CO2)是大气中最典型的温室气体,大气中CO2浓度持续增加是全球气温升高的主要原因。温度升高导致自然环境恶劣,各类自然灾害频发,极端天气数量增加,对人类生活环境造成巨大的影响,因此推动绿色低碳发展势在必行。准确监测CO2的排放,了解CO2源和汇的分布,是遏制大气CO2浓度升高、减缓全球变暖的前提条件。因此,准确获取全球范围内高精度时空分辨率的CO2观测数据十分必要。卫星遥感可以有效观测CO2的全球分布,获取大范围高精度数据。本文旨在对目前用于大气CO2探测的卫星载荷发展状况进行综述,包括基于被动遥感CO2的卫星现状和数据产品、基于主动遥感CO2的卫星的研制情况和目前的主要工作进展。 相似文献