机载多传感器数据融合模型和方法研究

随着多种传感器探测技术的快速发展,数据融合方法的不断被提出和采用。文中提出了一种机载多传感器探测系统结构,并分析了其关键技术,将贝叶斯判别法应用在完成目标估计和判别的数据融合方面。探讨了该方法实现机载多传感器数据融合模型及其可靠性。     

线性令牌总线仿真监控软件的设计与实现

线性令牌总线(LTPB)是一种先进的机载互连技术,它具有高带宽、实时性强和高可靠性等特点。本文主要从系统角度给出了LTPB测试系统中仿真监控软件的设计与实现。本仿真监控软件的开发对于验证总线接口单元(BIU)是否能够准确实现LTPB协议功能与性能,以及总线网络整体运行情况的监控有着重要的意义,为LTPB能够尽早在我国的航空电子系统中得以应用起到了一定的作用。     

飞机维护需要新概念—IFE系统排故有感

飞机系统的设计越来越复杂，机载软件越来越多。本文结合典型故障，对易被忽略却又往往会导致“疑难故障”的软件因素进行了分析和总结，对如何搞好飞机系统的排故工作，提高排故效率进行了探讨。     

从20世纪的战争看机载电子战装备的发展

20世纪40年代以来，世界上爆发了一系列战争，经过这些战争的洗礼、机载电子战装备到了快速的发展，本文通过对几次局部战争 空军电子战情况的回顾，可以清晰地看到机载电子战装备在战争中的地位越来越重要，在战术的应用上也越来越复杂。     

民用飞机机载系统安全性设计与评估

随着航空电子技术的进步和飞机功能需求的增加,机载系统变得越来越复杂。由于高度综合的复杂系统不可能通过试验来验证所有的系统特性,因此,需要制定统一的标准,对其安全性设计方法和过程进行控制。以满足适航规章的要求。本文重点介绍了系统安全性评估所使用的四种分析方法。     

机载军用雷达市场预测

根据国际预测公司（DMS）的研究资料分析,预计2007～2016这10年共有107个雷达项目,总的市场份额接近500亿美元,有源相控阵（AESA）雷达随着市场需求的增加将呈现迅速增长的态势。     

党的十七大江苏代表团乘东航专机载誉归宁

2007年10月23日,出席中国共产党第十七次全国代表大会的江苏代表团,乘坐东航江苏公司北京一南京的MU2917专机航班归宁。这是东航江苏公司在继多次完成江苏两会代表、奥运冠军、新兵远行、外国元首来访登专机运输任务之后,圆满完成的又一次重要专机保障任务。由于东航江苏公司准     

弹道导弹突防某型ABL的自旋速度研究

叙述了某型机载激光武器(ABL)的作战方案、杀伤威力及其对弹道导弹的威胁。针对弹道导弹主动段自旋的突防方案,分析了弹道导弹自旋速度的上限、下限和具备突防某型ABL能力的最小自旋速度。以某型远程弹道导弹为例,通过仿真计算确定了其突防某型ABL最合适的自旋速度范围。研究结果表明,所确定的自旋速度范围既能在某型弹道导弹上实现,又能达到突防某型ABL的效果,表明弹道导弹主动段自旋是防御激光武器的一种有效措施。     

探讨降低ATE测量不确定度的方法

由于机载ATE的多样性和复杂性,使得影响其测量不确定度的因素多.本文针对机载ATE计量校准的特点,从分析测量不确定度的来源入手,针对计量过程中不确定度引入的实际情况,介绍了减少机载ATE测量不确定度的方法.     

基于ACARS的发动机状态监控

利用机载通信寻址和报告系统（ACARS）数据链下传的发动机运行数据,可以有效地对发动机状态进行实时监控,提前诊断故障,及时维修,缩短飞机的排故停场时间,节约维修成本,保证飞机的安全飞行。