复杂电磁环境下的雷达信号分选方法

由于电磁信号环境的日益密集、复杂,传统的雷达信号分选方法面临着严峻挑战。介绍了基于盲源分离的信号分选、聚类分选、基于脉内特征的信号分选等在复杂电磁环境下能够比较好地实现雷达信号正确分选的方法,分析了这几种方法的性能优劣;最后探讨了参数联合分选、算法联合分选的可行性和优势。     

雷达侦察电子设备中的EMC设计技术

用于雷达侦察的电子设备应具有高灵敏度、大动态范围、宽频带以及小体积等特性。但高速数字电路与微波模拟电路的混合设计,使电磁干扰(EMI)问题变得复杂,给电子设备的电磁兼容性(EMC)设计带来困扰。探讨了雷达侦察电子设备中EMI问题产生的原因,并结合实际提出了有效的EMC解决方案。     

对空时自适应处理技术的欺骗干扰研究

介绍了机载相控阵雷达STAP技术的基本原理,提出一种针对目标保护的相干散射干扰方法。将接收到的雷达信号用数字射频存储器（DRFM）存储,经频率调制形成密集的相干脉冲串干扰信号,使得最优二维频率响应,在目标所在的距离单元上除了真实目标外,还存在多个欺骗假目标。理论分析和仿真结果表明了该方法的有效性。     

意军方购买以色列侦察卫星

作为换取以色列国防部采购意教练机的一项补偿方案的一部分,意大利国防部正在从以方购买一颗高分辨率光学侦察卫星,价值超过1亿美元。这再次显示了意大利、法国和德国间有关侦察卫星分工协议的脆弱性。按照这种事实上的专业分工安排,法国要负责光学系统,而意德两国则专门发展雷达侦察卫星。从以方采购光学卫星的决定似乎也与意航天局发展“光学成像与监视系统”（0PSlS）的规划相抵触。0PSlS项目是要为意国防部门研制国产光学侦察卫星。德国和意大利都已发射了雷达卫星星座。意由4颗卫星构成的“地中海天宇”系统则兼顾军事、商业和民用用户。意方要购买的卫星将具有优于1米的地面采样距离,性能可能接近于以色列2009年发射的“地平线”9光学侦察卫星。该卫星将会采用以色列航空航天工业公司的“改进型多用途卫星”2平台。该公司雷达和光学侦察卫星的一个突出特点是尺寸虽小,但性能很高。它研制的“地平线”系列光学卫星和“技术合成孔径雷达”雷达卫星发射重量在300千克上下,可由欧洲新型“维加”火箭送人低地轨道。     

PXI总线在机载计算机测试系统中的应用

以通用机载计算机的维护和测试为目标,采用目前国际测控领域流行的 PXI 总线结构和 LabWindows/CVI 虚拟仪器软件开发平台,设计和实现了机载计算机通用测试设备。在介绍PXI 总线结构的基础上,重点介绍了该测试设备的软/硬件组成、系统功能和特点。     

某导航吊舱计算机系统设计

现代战斗机经常需要在各种气象条件下完成作战任务,导航吊舱是现代战斗机进行超低空突袭作战时的必备外挂设备,本文从工程设计角度出发,介绍了导航吊舱计算机系统的设计、功能,包括CPU模块、视频处理模块、时序模块等的硬件结构和输入输出关系,还介绍了导航吊舱计算机系统地面开发环境的结构与功能,如何对系统硬件资源进行测试。     

机载计算机软件的测试

测试是保证机载软件质量可靠性的关键工作,但由于其复杂性和特殊性,机载软件的测试存在许多特殊的困难。本文对机载软件的特点进行归纳并分析其对软件测试的影响,针对机载软件的特点提出了相应的测试策略,特别地对机载软件可靠性测试的关键技术进行了讨论,提出了机载软件可靠性测试的完整方案。     

美海军陆战队在中东完成MQ-9A无人机首次作战飞行

2020年3月20日,美海军陆战队(USMC)无人机第1中队(VMU‐1)的飞行员和传感器操作员在中东进行了MQ‐9A“死神”无人机系统的首次作战飞行。MQ‐9A无人机装配通用原子航空系统公司(GA‐ASI)的多传感器侦察系统,可以支持美海军陆战队的前线战场行动。为执行在阿富汗的持续情报、监视和侦察(ISR)任务,美海军陆战队计划2021年将公司所有/公司经营(COCO)MQ‐9A合同转换为政府所有/政府经营(GOGO)的合同。     

基于波长共享机制的机载WDM网络波长分配算法

针对航电网络节点间信息量的不同,依据子网划分理论,提出了一种光电混合式航电波分复用(WDM)网络结构,并在此基础上提出了一种基于邻接会话和行(列)会话共享波长的机载WDM子网路由波长分配算法。定义了邻接会话和行(列)会话,分析了会话间共享波长的原理,推导了波长需求数目。仿真结果证明,正常情况下该算法波长需求数目与Token算法一样,最好情况下相比Token本算法可减少éN/6ù的波长耗费(N为网络节点数),达到了有效利用波长的目的,且简单易实现,是一种值得参考的机载WDM网络RWA设计方法。     

机载激光测速技术在大气数据校准领域的应用研究

在分析准确大气数据重要性及传统校准方法局限性的基础上,本文研究建立了基于机载激光测速的大气数据校准方法,涵盖了静压、空速、马赫数、温度、迎角和侧滑角等参数;总结了国外相关研究项目与验证成果;研究了国内试验条件建设需求,展望了机载激光测速技术未来在飞行试验及航线运营等领域的应用及发展。本文对后续开展相关研究具有一定的参考价值。