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51.
52.
介绍了A350XWB项目的近期发展状况,包括机身的重量验证试验、新的机组人员休息区的验证,尽早在项目前期进行验证以及从A380飞机吸取的教训。 相似文献
53.
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某型飞机机身合拢总装型架,在设计上采用了先进制造技术。型架上装有目前国际先进的光学坐标系统,型架地基采用整体框架式底盘。型架结构为分散式。按飞机飞行状态在型架中摆放,并由上方起吊形式下架。本文简要介绍了该型架的设计、制造情况及效果。 相似文献
56.
张慧 《世界航空航天博览》2002,(20):32-37
二战末期的天空中出现了喷气式战斗机身影,从此航空科技跨入了崭亲的时代,在早期喷气式飞机中,设计先进的双发梅塞施密特Me 262战斗机无疑是最引人注目的,战后Me 262被公认比所有的盟军战斗机都先进,并且为以后喷气飞机的发避孕药挑明了道路,本文简单记述了这种非凡战斗的历程。 相似文献
57.
浅谈液浮速率陀螺零位精度问题 总被引:1,自引:1,他引:0
惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):7-9
为了提高液浮速率陀螺的零位精度,本文从多个方面详细分析了影响陀螺精度的主要因素,指出了提高精度和改进装配的方向和措施。 相似文献
58.
59.
提出一种将计算流体动力学代码和使阻力减至最小的技术相结合的气动设计工具.并应用于马赫数为1.7的缩比超音速试验飞机的机身形状优化。机体/短舱需要综合考虑。优化机身与由线性理论设计的常规轴对称面积律的机身比较。结果表明使用这种用最优化设计工具的一种非轴对称机身设计对于减小压差阻力是有效,尤其是在机体和吊架之间产生强干扰阻力的飞机的设计中。 相似文献
60.
碳/碳复合材料液相浸渍—碳化致密规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据试验结果,对沥青常压浸渍-碳化和高压浸渍-碳化这两种制作碳/碳复合材料的工艺进行了比较,指出高压浸渍-碳化是一种更有效的致密工艺。在碳/碳复合材料的致密化过程中,制件密度随工艺循环次数的增加而增加,经过四次充填后,密度增加已很小。 相似文献