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991.
992.
本文介绍了南航3米低速风洞中用于模拟过失速飞行的电控液压动态实验台、数据采集和处理等问题。该实验台可以较真实地模拟过失速飞行时迎角的变化规律,迎角可在0°~90°内任意变化。数据处理时要注意到由于来流风速的滞后而产生的速度变化。 相似文献
993.
《世界航空航天博览》2000,(11):5-5
澳大利亚 澳大利亚于最近向“投弹手”(Bombardier)航空航天制造公司订购了两架0200系列涡轮螺旋桨侦察飞机。这种飞机在机翼下侧配有适于远程飞行的油箱,飞机的观察窗很大,便于机上人员从事侦察活动。另外飞机上配有雷神公司的SVl022型侦察雷达、Wescanl公司的16DS型红外前视仪器和白天航行中使用的电视摄像设备。 相似文献
994.
AeroTech服务公司为波音737系列飞机提供机翼改装,可使波音737系列飞机降低4%的油耗并减少二氧化碳(CO2)的排放。 相似文献
995.
2007年夏,我们上海航宇科普中心创造了一项奇迹——在一个多月的时间里,将一架近乎残骸状态的老爷飞机整修如新!每每回想起来,总觉得十分欣慰,让这段经历凝成文字,权作最好的纪念。突至的乌米格去年7月底,中心接到任务,为复旦 相似文献
996.
997.
介绍了一种新型组合机翼/旋翼系统—卸载升力偏移旋翼(ULOR)的原理。这种组合旋翼系统能够增大直升机最大飞行速度,提高前飞效率,使直升机具有更大的机动性,同时可以克服升力偏移旋翼的主要障碍,即减小振动。ULOR系统将机翼与升力偏移旋翼结合在一起,有效消除了后行桨叶的失速,并使旋翼效率提高了一倍。这种系统可以显著提高单旋翼带尾桨直升机以及纵列式旋翼直升机的最大速度和航程。最后,提出了一种ULOR与辅助推进系统组合的新构型设想。 相似文献
998.
999.
本文对某型直升机地面单发开车时发动机功率和转速突然下降故障进行了分析,指出了燃油流量限制线设定不合理是故障的主要原因,提出了相应的改进措施,并对地面试验验证结果进行了分析. 相似文献
1000.
绕机翼的跨声速抖振流动是典型的复杂不稳定流动,对其非定常特性及失稳机制的研究具有重要的工程和学术价值。通过非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)仿真方法和动模态分解(DMD)分析手段,研究了CRM(Common Research Model)等典型机翼的跨声速抖振流动特性及其主要失稳模态。数值仿真结果表明机翼的跨声速抖振表现为多失稳模式下的宽频特性。除了激波的弦向失稳,还会伴随发生激波的展向失稳,它们都表现为低频特性。翼梢处的高频响应可能是由激波诱导的低频失稳与翼尖涡相互耦合形成。DMD分析结果显示机翼展长和后掠因素诱导了激波展向失稳模态。本研究对抖振流动的物理建模、控制及理解相关的气动弹性现象具有指导意义。 相似文献