全美航空A320事故初析

1月15日，航班号为1549的一架全美航空（US Airways）A320飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，遭遇群乌撞击并导致两台发动机严重受损。幸运的是，在飞行员镇静而高水平的操作下，该机在纽约哈德逊河上成功迫降，机上150名乘客及5名机组人员顺利脱险，无一伤亡。     

B-29雷达发现不明光点

日期:1952年12月6日地点:美国,墨西哥湾案件(报告)类型:重大案件特点/特征:飞行员/机组,军事,雷达就在1952年12月6日拂晓前,一个月朗星稀的夜晚,美国空军的一架B-29轰炸机正在路易斯安那州南部约160千米的墨西哥湾上空以海拔约5500米的高度巡航。机组人员包括:飞行指挥官约翰·哈特上尉、西德尼·科尔曼中尉、雷达操作员贝利军士长、参谋军士费里斯、科尔曼中     

萧山不明飞行物综合分析

<正>已调查到的情况和早期报道7月7日,杭州萧山机场由于出现不明飞行物而被迫停止航班飞行。大约在当天20时40分,二架准备降落的航班机组人员发现了这个不明飞行物,并通报了空管部门。航空当局在几分钟之内做出应对措施,将原本飞往外地的航班停飞,飞往本机场的航班则转降宁波     

论航空法的调整范围

改革开放以来中国的航空产业飞速发展，与此相适应我国的航空法学也经历了一个从无到有的发展历程。并且取得了一定成就。然而到目前为止的航空法学研究大都把目光集中在一些引人注目的热点问题以及对国际条约的解读，如航空运输合同问题、机组人员的跳槽问题等。但是关于航空法的本体范畴的一些最基本的理论却缺少必要的研究与解读，使得航空法学科体系的构建欠缺理论支撑。法学研究固然要重视对具体法律现象的剖析，但实践证明基础理论往往是一个法律部门成熟、理性发展的关键因素。作为一个年轻的法律部门和法学研究领域，航空法急需理清的恰恰是调整范围、体系划分这样一些基本问题。     

纪念封中寄哀思

2008年5月12日14时28分,四川汶川发生了特大地震。全国人民、全军指战员迅速投入到抗震救灾的工作中。战斗在第一线的成都军区某部陆航团架起了一座座空中走廊,担负起运输、转运的繁重任务。羌族飞行员邱光华烈士就是其中的一员。5月31日下午,邱光华带领4名机组人员,驾驶一架米-171运输直升机，     

从“6·29”劫机事件的成功处置看机组安保培训的必要性

"6·29"劫机事件的成功处置不仅为中国民航安保史画下浓重的一笔,也鼓舞了整个社会打击危害航空安全恐怖活动的斗志。此次事件中,九名机组人员恪尽职守,英勇斗争,获得了"中国民航反劫机英雄机组"荣誉称号。这既体现了他们的良好专业素质,也反映出机组承担着守护航空器安全的重要安保职责。一、机组是保障航空器安全的内核力量在航空运输中,机组承担着多种职责。国际民航组织在2002年制定的