科研成果微机管理系统设计与实现

本文论述了《科研成果微机管理系统》的功能需求，性能管理，结构设计，并对系统设计工具及环境作了进一步阐述。     

电刹车系统仿真技术研究

在阐述电刹车系统原理的基础上,搭建了全数字仿真模型进行数字仿真,给出了仿真结果,分别对干跑道、干湿混合跑道情况下机轮的速度及刹车力矩的变化进行了分析.结果表明该数字仿真模型能够反映电刹车系统的动态响应状态,刹车力矩能在跑道情况突变时实时进行调整.     

《航天返回与遥感》征稿简则

<正>1期刊简介《航天返回与遥感》是由北京空间机电研究所主办的中国科技核心期刊,是我国唯一报导航天器返回技术的学术、技术性期刊,并且也着重报导航天器遥感技术领域的最新进展和成果。《航天返回与遥感》面向国内外公     

基于SOC分时控制容量可变锂电池管理系统设计与实现CSCD

针对小容量锂电池管理系统不能满足储能市场需求的问题,提出使用并联改进多个电池包的连接方式,提高锂电池管理系统容量,设计了基于并联方式的分布式模块化锂电池管理系统。基于上述结构框架,在每个电池包的主回路串人MOS管,根据每个电池包的SOC来动态分配每个MOS管的导通时间,继而控制每个电池包的充放电,解决了并联电池包之间的环流问题。通过Saber电路仿真软件对等效模型进行仿真,验证了该方案的可行性。     

全国首家通勤航空试点获批

1月27日，Ameco远程机型复训系统正式上线运行。今后，飞机放行人员以及维修人员每两年至少完成一次的机型复训均可在Ameco局域网上实现，而不用再集中到课堂上实施。同时，培训记录和考试成绩也将自动进入资格管理系统。     

飞机维修系统的演变

早期的飞机健康管理系统 像波音727和经典型波音737、DC-9和MD-80等飞机,机械和模拟系统的测试只是按下一个按钮为内部电路提供电流,绿灯亮表示一切正常.这种按键测试是机内测试设备(BITE)的雏形.     

浅析空管风险管理

安全管理系统（Safety Management System，简称SMS）是新世纪国际民航组织为提高航空安全水平而采取的重大举措，是为了实现安全目标，贯彻安全政策，而将组织结构、职责、程序、过程和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。传统的安全管理着眼于技术细节，虽然对保障安全起到了重要作用，但在人为因素、组织因素等方面，     

飞机全电刹车系统设计与分析

飞机全电刹车与传统液压刹车的主要不同在于机电作动机构代替了原来的液压活塞机构,且具有带刹车力矩反馈的特点。论文分析了全电刹车系统机电作动器的结构和工作原理,建立系统整体数学模型;对机轮速度和刹车力矩两个反馈信号,分别采用PBM(压力偏调)和PID控制,仿真结果基本符合要求,体现了全电刹车系统的优越性。     

计算机飞行计划系统的设计与实现

介绍了计算机飞行计划系统的设计和实现过程,给出了实现该系统的软硬件环境,说明了其中的一些关键技术和解决方案,同时,还介绍了该系统的主要功能,并对进一步的工作和这项技术的应用前景作了展望。     

战斗机空战敏捷性管理系统研究

从战斗机敏捷性管理系统的飞行力学机理入手，分析了敏捷性管理系统的概念，比较了敏捷性管理系统与通常的迎角限制器各自的控制特点，讨论了敏捷性管理系统与转弯坡度及进入速度的关系，以一架第三代战斗机为例，计算并讨论其能量机动图。结果表明，敏捷性管理系统对速度消散率进行了限制，因而延缓了飞机迎角的增大，提出了飞机的持续机动能力，有利于战斗任务的完成。