树立行业内政府机构的权威推进民航事业发展

一、民航改革及现实存在的问题1.近年来以政企分开为目标的民航管理体制改革第一阶段是从1987年到1994年。这一阶段主要以政企分开为原则,转变政府职能,进行管理局、航空公司和机场分设的改革。将原民航各级管理机构从事的围绕航空主业的服务性业务分离出来,组建9家专业性的直属企业,并相继成立了16家地方航空公司。     

武装直升机及传感器和武器的改进

本文介绍了各国军队购置与改进武装直升机的情况，重点叙述了美国陆军武装直升机AH－64分5个阶段的改进计划，各个阶段的具体改进内容和时间，以及要求达到的目标，最后介绍了RAH－66和H－1直升机的最新进展。     

混合型导电塑料的应用

上海新跃仪表厂(上海航天局第八。三研究所)长期从事导电塑料的研制和产品开发，依靠航天技术，研制和生产了各种用途的导电塑料电位器和传感器。     

运七-100模拟机故障剖析

对运七模拟机仪表、接口、电源各部分故障进行了比较详细的研究和剖析。     

自由场气动声学相似理论与实验研究

气动声学相似理论为现代叶轮机械气动声学设计提供了分析手段，其相似律包括频率相似准则和源强度相似准则两大类，在叶轮机械中离散噪声和宽频噪声分别源于不同的机理，因而其相似性质也不一样，并且还证明Ｒｅ修正是必需的。实验结果证明了理论分析，二者结合构成了自由场气动声学相似研究的基本框架。     

从叶轮机械流场到对应的数学模型

建立或描述叶轮机械流场模型研究的基础上，对叶轮机械复杂流动反问题，压气机气动稳定性与跨音风扇后掠空气动力学激波结构模型等三个方面作了进一步的探讨。     

降低大功率电磁继电器机械噪声淘汰率的研究

为了解决大功率电磁继电器机械噪声淘汰率高的问题，从工艺上采取了控制轴和径向间隙的方法，即对轴向间隙采用了缓冲垫片来减少其缓冲，径向间隙采用了轴、孔选配，保证其配合间隙经过控制后，产品合格率大幅度提高。文章介绍了大功率电磁继电器机械噪声的产生、分析以及如何控制等全过程，为其他电磁继电器类似问题提供一种控制方法。     

2001年民航行业固定资产投资情况

综述2001年,民航全行业共完成固定资产投资151.8亿元。较上年增长18.5％其中中央投资117.7亿元,较上年增长13.9％,地方投资34.l亿元,较上年增长37.5％。按项目属性分:用于基本建设投资101.5亿元,较上年增长23.48％;技术改造投资17.5亿元,较上年减少17.84％;车船飞机购置贷款32.8亿元,较上年增长14.7％。按资金构成分:国家预算内拨款0.5511亿元,开发银行贷款9.3亿元,其他     

联合重组、中枢建设与广州、深圳两地机场的选择

长期以来，行业特有的垄断性导致 我国机场在体制改革方面滞后于航空公司。２０００年９月１９日，广州白云国际机场股份有限公司正式成立，标志着广州白云国际机场集团三大公司正式组建完毕。至此，首都、虹桥、白云三大国内机场全部完成了股份制改造，所有权和经营权的分离、投资主体的多元化、社会化成为现实。这场权益的变更必将成为开启机场进一步改革大门的钥匙，同时也为机场业的联合兼并提供必要的体制条件。 一、站在ＷＴＯ门槛上的中国企业正面临着生存和发展的巨大压力。联合重组，合纵横贯．将自己做大做强．已成为众多行业和企…