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501.
502.
无尾飞机布局方向控制特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了无尾飞机布局方向控制特性风洞试验研究的主要结果。在两种典型布局上研究了扰流板、开裂副翼、机头边条、活动和偏转翼梢及舵面的方向控制特性。认为机头边条、开裂副翼、活动(偏转)翼梢及其舵面组合是一种极具潜力的方向控制方案,可供无尾飞机布局参考。 相似文献
503.
薄壁环状零件定位孔的尺寸精度和形位精度要求很高,零件本身的薄壁结构也给制造带来很多困难。本文总结了一套加工类似薄壁环状零件的装卡、刀具和加工参数的规律,希望对广大机械加工技术人员有所帮助。 相似文献
504.
采用滚压法对螺纹进行加工是一种塑性加工工艺,该种加工是一种无切削使金属成形的方法,既能改善螺纹的机械性能也节约了金属材料,金属经塑性变形后,其强度和硬度都有所提高,零件的耐磨性有较大的提高,而螺纹的疲劳强度可提高20%~40%,表面质量也得到提高。采用滚压螺纹的方法应用非常广泛,尤其对于航空航天用螺纹零件,零件强度、耐磨性、 相似文献
505.
506.
507.
直线电机驱动的凸轮车削伺服刀架系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在车削加工凸轮零件的过程中,刀具要做快速往复运动,其驱动单元应具有较高的速度、加速度与位置精度。本文深入研究了伺服刀架系统的构成;选择了刀架直线驱动元件;建立了直流直线电机的数学模型和控制系统。所建立的伺服刀架系统以直线电机作为刀具的伺服驱动元件,采用上、下位机的控制结构体系与DSP实时伺服控制器,并采用先进的专家PID控制策略,从而满足了凸轮车削对速度、加速度、位置精度与行程的要求。 相似文献
508.
敏捷制造:内涵与关键 总被引:8,自引:0,他引:8
首先分析了敏捷制造的产生背景及其内涵,之后重点评述了企业敏捷性及其度量体系,企业敏捷性组织再造、动态联盟、敏捷制造概念中的工艺过程设计理论等关键技术及其研究状况,并提出了敏捷制造工艺设计理论与应用系统须包括的内容和达到的目标。 相似文献
509.
510.
《民用飞机设计与研究》2014,(1)
<正>2013年12月31日,C919大型客机项目首架机头部件在中航工业成飞民机产业园3号厂房装配下线。中国商飞公司副总经理、C919项目总设计师吴光辉现场指导下线。C919飞机机头设计精度要求高,产品制造难度大,研制过程中攻克了天窗骨架零件数控加工、钛合金蒙皮零件成形等技术难题,优化了制造工艺,提高了产品控制精度.并顺利通过了局方全程的制造符合性检查。首架机头部件共包括54个模块,涉及408项零件,是用于C919飞机风 相似文献