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前言
2007年11月底至12月初,笔者有幸前往欧洲考察学习国外机场建设的优秀成果。考察过程中,我们先后经过了荷兰阿姆斯特丹、海牙,德国法兰克福、海德堡、曼彻斯特、慕尼黑以及法国巴黎7座城市(建筑图如图1-图5所示),这些城市都有着悠久的历史,在人类古代文明和现代文明方面都有着重要的地位,在这些城市之中古典建筑与现代建筑并存,共同谱写着每个城市中凝固的建筑艺术乐章。由于专业原因,笔者借此机会对欧洲所见到的西方建筑有了初步的了解,并结合我国的建筑文化特征,对中西方的建筑文化进行了简单的比较。 相似文献
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造成航班延误的原因多种多样,有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是,一些人为因素已成为造成航班延误的"新的增长点"。据统计,因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%,和因飞机故障造成的延误数量相差无几。 相似文献
933.
日本政府代表及成田机场官员于近期表示,将为本国发展商务航空做出努力。日本作为世界第三大经济体,拥有世界500强企业的68家企业,其中52家位于大东京区域。然而,目前日本还未拥有自己的公务机航空公司。日本注册的商务机数量远不及美国,配套的基础设施数量也不多,但是情况在逐渐 相似文献
934.
本文简要介绍了××机场的设计特点及相关缘由。其中,Ⅱ级机场兼顾伊尔76飞机使用的道面设计思想,是对现行《军用机场水泥混凝土道面设计规范》的灵活运用与必要补充。对转场训练任务较多的应急机动作战部队驻扎的机场来说,具有普遍意义。 相似文献
935.
本文利用随机服务系统理论,详细分析了机场终端区的飞行,管制程度和空域结构,建立其运宫模型,最终得出计算公式,成功地解决了快速分析计算航班等待和延迟的问题。 相似文献
936.
ViewingtheReformsCarriedoutbyXiamenAirportformtheCompanyRestructuringTheory据美国卡尼指数公司在1994年全球621家公司(代表欧美6000家大型企业)的广泛调查表明,497家美国公司中有69%的公司、欧洲124家公司中有万%的公司都在进行一项或多项再造计划。世界著名的公司,如福特、克莱斯勒、波音、奔驰、惠普、百事、壳牌石油、美国电报电话公司等等均加入了再造行列,再造之势发展迅猛。而各个公司的再造实践也不断丰富完善了公司再造理论。目前,我国民航体制改革正进一步走向深入,民用机场建立现代企业制度也在不断试点探索经… 相似文献
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938.
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在机场供油建设项目的方案决策中,经常要进行多方案比选,其目的是通过对若干备选方案进行综合评价和比较,选择最优方案。针对具体的机场供油建设项目,在技术可行的方案中,选择经济最优的方案,将直接关系到机场供油建设项目投产运营后的经济效益。本文将结合方案经济比选的原则和特点,研究机场供油建设项目经济比选的方法,以达到择优的目的,为有关投资决策和应用部门提供决策依据和信息。 相似文献
940.
砼跑道表面纹理构型,是保证飞行安全和争取飞行正常的因素之一,是飞行部队非常关心的问题,同时它也是机场场道设计人员研讨的课题。根据目前施工技术水平、施工方法和经济节约的原则,什么样的构型,才能达到设计和使用要求,目前还没有一个可行的规范。本文的目的是对砼跑道表面构型进行一些可行性探讨,供同行参考。 相似文献