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771.
改革开放以来,我国民航事业取得长足发展。民航机场网络渐具规模,机场密度逐步加大,机场保障能力和服务水平不断提高,航线网络加快扩展,形成了以北京、上海、广州等机场为中心,成都、昆明、西安、乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉、深圳、重庆、杭州、南京等机场为骨干,众多支线机场相配合的基本格局。 相似文献
772.
11月22日至12月20日是缩小垂直间隔运行初期阶段,11月27日上午,总局空管局王利亚副局长在华东空管局常务副局长、上海区域管制中心主任王中东等领导陪同下,在区域管制大厅现场检查RVSM运行情况,并听取了管制运行部副主任关于RVSM运行一周来的总体情况汇报。 相似文献
773.
昆明机场自实施雷达管制一年多来,能更好地适应空中流量的增长,满足了昆明日益增长的流量要求。通过成立进近管制室,划分进近扇区,有效地分离了以前繁杂的工作程序,降低了管制员的工作负担,也使安全得到了更好的保障。 相似文献
774.
随着西部大开发战略的实施,西部民航事业的蓬勃发展,西安咸阳国际机场作为西部的枢纽机场,近几年航班起降架次以平均每年16%的增长率持续增长,年总起降架次早已突破10万架次,日起降架次 相似文献
775.
保障飞行安全是民航的一个永恒的主题,对如何保障飞行安全,业界人士均在不断地探索。2008年,我国民航提出了持续安全的理念,要让安全变成一个持久化、稳定化的态势。安全审计是保证持续安全的方法之一,从2006年起,民航局对民航企事业单位实施安全审计,目的是掌握民航企事业单位安全运行状况;查找其在安全管理方面存在的问题,督促并指导其进行安全整改;促进其建立和完善安全管理体系。 相似文献
776.
随着国内经济的快速发展,航班流量迅猛增加,实施雷达管制暴露出不少问题,不安全事件屡见不鲜。在事物发展的过程中总会有沟沟坎坎,只要我们能以科学发展的眼光看问题,及时总结,才能适应不断的变化。通过对几年来不安全事件的分析,现场运行管理不畅是造成事件发生的重要原因之一。 相似文献
777.
安全是空管工作的生命线,在当前空管面临进一步深化改革的关键时期,做好安全工作尤为重要。结合合肥空管中心实际,笔者的体会是注重把握好以下十个方面的问题。 相似文献
778.
779.
780.
机场航站楼供电系统的设计在整个机场设计中至关重要,但由于种种原因,我国在航站楼的设计方面还未积累一套完整成熟的经验。本文作者曾参与首都机场2号候机楼供电系统的方案讨论和设计审查,结合该系统的实际情况提出了两点看法, 相似文献