银川河东机场的总平面规划

银川河东机场是银川新城机场的迁建机场。银川新城机场受跑道起降能力的限制,以及与附近军用机场在空域上的交叉干扰和与银川城市建设的矛盾等原因,已不宜在原址上进行改扩建。经国务院和中央军委1993年批准,由     

计算中心微机系统的安全运行

计算机病毒和各种人为因素的破坏，严重地影响着计算机系统的正常运行，本文提出并讨论了一些微机安全运行的技术方法，特别是硬盘“只读不写”技术的应用。这些方法能较有效地防止病毒的感染和各种人为因素的破坏，保证了微机系统的安全运行，具有一定的推广价值和实用意义。     

浅谈开展机场综合统计工作的体会

为使统计工作适应企业改革新形势的需要,探索出统计工作的新路子,从1993年初开始,我们西安咸阳机场,通过对机场基层单位的各项经济指标完成情况进行汇总、分析,从安全、数量、质量、效益等方面,全面反映机场生产经营状况的综合性统计工作。通过一年多的实践,取得了初步成效,已成为机场领导决策和制定发展规划的重要依据,为提高经济效益起到了较好的作用。现结合我们的实际,就如何开展机场综合统计,谈几点粗     

南宁机场面临的机遇、挑战及对策

该文对南宁机场面临的机遇和挑战进行宏观并结合实际情况提出了抓住机遇、应对挑战的基本对策。强调南宁机场要在未来的激烈的市场竞争中不断发展，自己就必需转变观念，加强管理，不断强化员工的服务意识，加强基础设施建设等。     

不连续刚性机场道面的动力学计算

append介绍了一种不连续刚性机场道面动力学计划的有限元法。这种计算方法考虑了飞机与刚性道面之间的相互动力作用。这种刚性道面模拟成一系列粘弹性基础上不连续的、薄板有限元。由于是不连续的，所以荷载传递装置模拟成垂直的弹簧，而弹簧劲度取地传力杆的特性和传力杆与混凝土的相互作用。粘弹性是由分布的弹簧和减震器组成的。运动的飞机荷载是由线性弹簧和减震支承的块状物体（下称飞机悬浮体）来模拟的。这些飞机荷载有既定的     

东京国际机场立体停车场的施工

系介绍东京国际机场立体停车场的第一篇文章。主要对立体停车场建筑工程的基础工程。