海峡两岸周末包机开始运行

2008年7月4日，海峡两岸周末包机正式首飞，当天两岸共有11家航空公司的18班包机往返两岸。大陆的国航、东航、南航、海航、上航和厦航等6家航空公司分别由北京、上海（浦东）、广州、厦门和南京5个航点往返台北桃园和松山2个机场；台湾的华航、华信、长荣、立荣和复兴航空公司则分别由台北、台中、高雄、花莲、澎湖飞往北京、上海、广州和厦门。     

哈雷彗星的作客轶事

哈雷彗星是第一颗被证明是太阳系成员的著名彗星,也是人们研究最多的彗星.其实它的质量并不大,只是十万亿吨(10 16千克),月球的质量还比它大几百万倍呢!但也许是因为它绕太阳运行一圈的周期平均为76年,接近于人类的平均寿命,所以让人倍感亲切,一代一代也传下了不少的佳话.     

总局空管局对新疆导航设备进行大巡检

为了了解和解决新疆机场属地化后，导航设备运行管理过程中存在的问题，全面提高寻航设备的完好性和保障能力，提高维护人员的技术水平，11月5日，由民航总局空管局领导带队，各地区空管局导航设备专家组成的检查组对新疆空管局进行了民航导航设备安全大检查。     

中性点谐振接地实施中电容电流的实测新方法

中性点谐振接地实施过程中，电容电流的确定是一个关键。本文根据补偿电网的等值接线图、单相接地故障时电压及电流向量变化图加以分析，提出一种新的电容电流的实测方法，并与计算值进行了比较。     

美陆地卫星-5在轨运行25年

2009年3月3日，美国航空航天局（NASA）的陆地卫星一5（Landsat一5）已经在轨运行25年，超出最初设计寿命22年。陆地卫星一5是NASA设计、建造并发射的7颗“陆地卫星”计划中的一颗，由美国地质调查局运行。目前只有陆地卫星一5和陆地卫星一7在轨运行。陆地卫星一5于1984年发射升空，设计使用寿命仅3年。1993年陆地卫星一6发射失败，1999年陆地卫星一7发射。陆地卫星一5已经收集70多万帧图像。陆地卫星一5上的专题绘图仪（TM）于20世纪70年代末研制，是“陆地卫星”计划中的第二代成像仪器。     

多航天器在轨管理模式建立与实践

针对航天器在轨管理工作评价颗粒度粗、技术监视手段不足,以及服务质量和管理效率不能满足用户需求等瓶颈问题,提出了以提炼管理要素为手段、全流程精细化管理为核心的多航天器在轨管理模式,并提出了智能化、多元化、集约化等支持与保障方式。实践结果表明:多航天器在轨管理模式有效提升了在轨管理效能,确保了170余个航天器的在轨稳定运行,提升了航天器运行管理能力及用户满意度。     

论航空港航站的环境设计

航空港的航站区为旅客提供出境，入境，和过境转换空间的环境，航站区具有特殊性，既要满足不同民族、信仰、文化、年龄的旅客要求，为其提供优良的环境及优质服务，又要充分现法地城市或国家的风貌，文中通过若干个国内外航空港航站各具物色的环境介绍，论述了环境设计的特点。     

军用机场中间联络道位置的设计方法

本文根据军用机场中间联络道的用途，对中间联络道位置确定的计算公式作了较为明确的定义，在对各种影响因素进行大量计算分析的基础上，提出了目前常用的几种主要飞机所使用机场的中间联络道位置的设计方法和图表，可供工程设计人员参考。     

多跑道内水平障碍物限制面边界确定方法

对机场多跑道系统的障碍物限制面——内水平面的边界确定方法进行了系统研究。通过将N条（N≥3）复杂构形跑道简化为2N个点集，根据国际民航组织内水平面障碍物限制面形成原理并利用多边形凹凸性几何特征，给出了内水平面边界的确定方法和计算步骤。     

厦门国际航空港股份有限公司

厦门国际航空港股份有限公司的前身是厦门机场发展股份有限公司。由厦门国际航空港集团有限公司独家发起募集设立。1996年。公司在上海证券交易所正式挂牌上市，是中国民航系统第一家机场上市公司。2008年，公司完成厦门空港航空产业链整合，全面成为厦门空港运行业务的经营主体和机场管理机构，多年来，公司稳健经营、协调发展，取得了较好的经营效益，截止2008年底，公司总资产达15亿元，净资产10亿元，拥有五家下属公司。