简述机场灯光的配置

机场灯光系统是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备,是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号,发展到与无线电进场着陆系统结合使用,保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆。机场灯光系统的特性由4个主要的因素组成,这4个因素可称为4个“C”,即构形、颜色、光强和有效范围。     

沥青混凝土低温性能影响因素分析

目前我国机场道面普遍采用水泥混凝土道面，而国际上采用沥青混凝土道面的机场明显多于采用水泥混凝土道面的机场。沥青混凝土道面外表美观，飞机滑跑舒适，噪音低，由于其“柔”的特点，对地基沉降有一定的适应性，不会出现很大的破坏，且破坏后容易修复，有利于分期修建。相信今后我国采用沥青混凝土道面的机场会逐渐增加。由于目前我国采用沥青混凝土道面的机场较少，观测资料相对缺乏，     

浅谈晚到转正常航班的运输保障工作

出港航班正常率是衡量机场保障水平的一个重要指标，一直被机场高度重视，也是广大旅客关注的一个焦点。安全正点是旅客的第一需求，按公布的班期时刻保障航班起降，是机场运行的关键，是改善服务工作，提高旅客满意度的基础，是树立良好机场品牌形象的重要基石。     

机场规划CAD软件的实现及功能

本文主要介绍了机场规划计算机辅助设计的实现方法，论述了机场规划ＣＡＤ软件的主要功能。     

集成化的航空港管理信息系统

一、机场对集成化的计算机管理信息系统的需求机场是一个国家或城市对外的窗口,是成千上万的旅客和货物的集散地,机场的主要功能是为旅客和航空公司提供方便、快捷、安全的服务。随     

集成的机场信息管理系统—CHOCS

1995年1月中旬,新加坡宇博公司——航空业务组与英国Blackburn公司在北京和上海联合举办了《计算机与机场管理》技术演示会,主要介绍一套功能全面的机场信息管理系统——CHOCS(Computerized Handling and Operations Control System)。国内一些主要机场及民航总局、科研单位的领导和技术人员应     

四川民用机场的建设

随着改革开放的不断深入,各地方政府越来越意识到航空对经济发展的重要性。一段时间以来,各地纷纷要求修建机场,出现了一股兴办航空、建设机场的热潮。四川省目前共有通航机场7个,正在进行新扩建的机场2个,积极进行踏勘选址、立项报批等前期工作的10个。笔者根据参加机场建设及选址踏勘中掌握的情况,谈一些个人意见,仅供参考。一、四川省交通状况四川地处内陆腹地,四周高山阻隔,山地面积大。由于地形地貌复杂,与东部沿海和中部各省、市相比较,在交通     

民用机场计算机应用系统建设概要

实现机场计算机管理是实现现代化机场建设和管理的重要途径。本文试图结合国外机场先进的管理思想和最新计算机技术，提出国内机场自动化管理的解决要点。民用航空运输的根本目的在于把旅客和货物安全、正点、快捷地运送到目的地。因此机场作为旅客和货物的集散地，在运输活动中占有极其重要的地位。要达到成为集散中心的目的，就需要为旅客和航空公司提供优质高效的服务，而日新月异的计算机技术使这一切成为可能。世界各地的机场争相将以计算机技术、通信技术、信息处理技术和管理技术为核心的自动化管理引入机场领域，从而大幅度提高运行…     

首都机场实施人工消雾试验情况分析

1996年12月15日上午8∶20～11∶20，由北京市人工影响天气办公室（简称市人影办，下同）主办和驻机场有关单位协办，在首都机场进行了首次人工消雾的中间应用试验。此次试验取得了可喜的成果，也反映出一些值得注意的问题。现将情况分析如下：一、人工消毒试验的实施情况1996年12月14日下午，市气象台和机场气象台预报：15日早晨首都机场最低能见度700～800米，所以，市人影办试验人员和车辆未到机场待命，但到15日清晨，机场能见度已下降至300米，为抓住这个来之不易的试验机会，市人影办人员和车辆在7。20～7。50陆续到达试验地点，立即投…