固定式中央发电机组直接供电是建设大型候机楼的方向

中国民航现有的大多数机场长期采用地面电源车作为候机楼飞机特种设备的检测和启动电源。这是由于我们过去的许多机场航班不多,使用载客量较小的中、小型飞机,采用地面电源车经济、灵活。随着我国改革开放的进一步深入,大型宽体飞机的成批引进,国内、外旅游和商贸的兴旺,国内大、中城市及旅游热点城市的机场旅客量迅猛增长,进出港旅客量和航班规模较大的候机楼应提倡采用固定式中央400周电动发电机直接供电。     

机场刚性道面设计计算漫谈(之四,上)

为配合《军用机场水泥混凝土道面设计规范》（ＧＪＢ１２７８－９１）（以下简称《规范》）的颁发实施而写，其目的是设法使设计人员提高工作效率，并能以更深的层次理解刚性道面设计中的某些问题，以冀更好地掌握《规范》、做出经济合理的设计。     

飞机在跑道上的颠簸

去年８月１９日，飞行员们对美国纽约繁忙的拉瓜迪亚机场新铺跑道的抱怨造成了机场一次计划外的关闭。本文介绍机场当局是如何处理个问题的。     

机场净空管理几点经验介绍

机场净空管理是民航系统保证飞行安全的一项重要工作。机场净空管理控制的好与差,是直接关系到机场存否的主要环节,机场净空管理控制得好,机场就能生存,也可以发展改扩建;机场净空管理控制得差,超高障碍物较多,直接危及飞行安全,导致机场关闭或转迁。因此,机场管理机构和业务人员,务必认真负责地严把技术关,     

机场建设分析与评价

一、分析评价的必要性 1.分析与评价的现实意义“民用航空最近几年实行了初步的政企分开,按区域划分成立了相对独立的航空公司。虽然不乏优秀企业,但从总体来说,基础部门以市场为导向的经营意识比之加工工业差距较大。基础部门往往习惯于与政府讨价     

广开筹资渠道促进我国民航机场建设

一自70年代末期以来,我国民航坚持改革开放,积极发展航空运输,为国家经济建设服务,航空运输业务量持续快速增长。1994年,我国民航运输总周转量达到58.4亿吨公里,旅客运输量达到4 039万人,货邮运输量达到82.9万吨。我国航空运输总周转量在国际民航业所占的位次逐年提高,已从1980年的第35位提高到第11位。     

搞好机场建设的几点想法：三亚凤凰国际机场建设的经验与教训

1995年2月22日三亚凤凰机场建设总指挥王荣耀同志向沈元康副局长汇报了该机场从1981年12月批准立项,到1994年7月1日建成通航近7年间的苦与乐,得与失。沈副局长建议王荣耀同志写一份总结。以为后来者吸取经验与教训。历史经验的可贵,在于提供给人们继续前进的力量,在于给人们研究和解决新问题以智慧。现将该总结全文刊载,以飨读者。