全文获取类型
收费全文 | 3305篇 |
免费 | 500篇 |
国内免费 | 461篇 |
专业分类
航空 | 2069篇 |
航天技术 | 662篇 |
综合类 | 462篇 |
航天 | 1073篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 206篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有4266条查询结果,搜索用时 171 毫秒
991.
弹-架间隙的非线性模拟与特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以大长径比低速旋转火箭为例,探讨弹-架间隙非线性特性对不同发射装置系统的动力响应的影响,当飞行器以S个定心部沿发射装置滑移时,根据弹、架横向相对位移确定其定心部处接触刚度和支承特性,模拟弹-架间隙效应。分别就刚性和柔性两种发射装置,分析了间隙量、支承刚度和转速等因素对飞行器发射中的姿态和系统动力特性的影响,算例与实际情况的相吻合证明了该方法的有效性。 相似文献
992.
克服旋转飞行器螺旋运动的方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
旋转飞行器虽然具有内在稳定性,但在飞行过程中一些不确定因素会导致飞行器产生螺旋运动,而非理想的关于角动量矢量纯粹的旋转运动。结合旋转飞行器自身的特点,借鉴自旋卫生的被动章动阻尼的方法,提出了一种通过主动控制飞行器内部质量块的运动使得飞行器碑的惯量主轴发生偏移,惯量矩阵由原来的对称阵变为含有非零非对角元素的矩阵,从而改变飞行器的姿态角运动来克服螺旋运动的方法,这将有助于提高旋转飞行器的资态控制精度。以某型旋转飞行器为背景进行仿真研究,计算结果证实了该方法的有效性和可行性。 相似文献
993.
后体参数对气动力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从气动力优化的角度出发,提出影响飞机后体气动力的主要参数,通过理论分析,结合风洞试验和计算结果,确定了各主要参数的取值范围,并探讨了参数的敏感性。 相似文献
994.
导弹在高速飞行中的弹翼张开过程是一类非定常、非线性的复杂空气动力学问题。为了研究弹翼张开过程中的空气动力特性,我们在FL-1风洞开展了弹翼张开气动特性试验技术研究,并针对典型的折叠弹翼进行了风洞试验。试验结果表明,弹翼张开过程中,导弹的气动特性发生了显著变化,随着弹翼张开速度的增加,准静态试验的误差逐渐增大。 相似文献
995.
996.
直升机涡环状态试验数据处理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用神经网络误差反向传播算法,以旋翼涡环状态试验数据为基础,研究了桨叶负扭度对直升机涡环状态特性的影响,分析了负扭度变化对旋翼扭矩、拉力平均值及脉动幅度的影响。计算结果表明,神经网络模型能够准确预测桨叶负扭度对直升机涡环状态的影响。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
基于Fourier谱方法和有限差分的混合方法,对方型截面柱体的分离流及非定常涡动力学进行数值研究,特别是展向具有谐波型几何扰动对流动演化及受力变化的影响.结果表明,当Re=100~150,在未引入扰动的柱体上/下表面处(而非前缘)流动发生局部分离,并形成分离泡.流动分离点随Re数增加是逐渐从后缘前移到前缘附近.沿展向引入扰动后,当Re=100时,在柱体表面产生流向与垂向涡量,甚至抑制了展向涡的发展.当波陡度(波高/波长)为0.167时,产生了类似于发夹涡的结构,此时柱体平均阻力系数和升力系数幅值分别减小了9%和98%.并讨论了相关的机制. 相似文献