波音787的维修培训

波音公司开发的基于网络的全数字化维修培训教学系统,通过个人计算机、交互式计算机培训、三维图像、台式机模拟器等,可以使学员获得更有效的培训。当然,波音称其培训项目在实际应用于机械师培训之前还需得到适航当局的批准,在批准过程中可能会做适当修改。     

维修方案选择的定量分析方法

本文以一项维修工作为例，运用层次分析法对可供选择的维修方案进行定量分析，选择最佳方案，并且与定性分析结果进行对比，两者结论一致，验证了本方法的适用性。     

老龄飞机延寿的一些重要问题

不论是民机、还是军机，目前都存在严重的老问题，因此，如何解决飞机老龄化问题，延长现役飞机的股 寿命，成为广大航空界的科技人员面临的一个严峻问题，旨在给出对老龄飞机延寿的一些问题的探讨和国外老龄机延寿技术研究概况。     

赛斯纳172天鹰 私人学飞行,变得更轻松

赛斯纳172R是一款4座飞机,上单翼,固定起落架,燃油容量约212升,最大飞行高度为4115米,常规巡航时速为226公里,最大航程1000公里,每飞行小时直接成本(燃油+航材+大修储备)约人民币600元。2006年所有赛斯纳活塞飞机都安装了Garmin 1000大屏幕数字化航空电子仪表     

征稿启事

《桂林航天工业高等专科学校学报》是由桂林航天工业高等专科学校主办、广西航空航天学会协办、以反映科研和教学成果为主的学术理论刊物。本刊以突出学术性与创新性，坚持航空航天特色，大力提倡学术争鸣与研究，扶持新人新作，传播高新技术信息，提高教育教学水平为宗旨。开辟有信息与电子工程、机电技术应用、计算机技术及应用、经济与管理、高...     

征稿启事

《桂林航天工业高等专科学校学报》是由桂林航天工业高等专科学校主办、广西航空航天学会协办、以反映科研和教学成果为主的学术理论刊物。本刊以突出学术性与创新性，坚持航空航天特色，大力提倡学术争鸣与研究，扶持新人新作，传播高新技术信息，提高教育教学水平为宗旨。开辟有信息与电子工程、机电技术应用、计算机技术及应用、经济与管理、高...     

2012年第3架赛斯纳“凯旋号”飞机成功交付西安

2月16日,香港航材有限公司的第3架赛斯纳"凯旋号"多用途飞机飞抵西安咸阳国际机场,该飞机将以西安阎良机场为基地,主要为中国客户提供航拍、遥感、跳伞和人工降雨等服务。西安新宇航空维修工程有限公司将为     

维修动态

深圳汉莎技术扩展维修新能力继去年10月完善了V2500发动机尾喷和尾锥修理之后,深圳汉莎技术公司又进一步拓展了遄达700发动机短舱服务,包括遄达700进气道、遄达700反推和遄达700尾喷的修理能力,并且取得FAA、EASA、CAAC等维修许可     

国航飞行模拟机运行环境监控系统

为了提高飞行模拟机训练保障水平,国航培训部于2012年5月率先通过了民航局60部模拟机维护质量管理系统。质量管理系统使得模拟机维护工作的质量得到了提高,同时质量系统也对模拟机维护工作提出更高的要求。负责模拟机维护工作的培训部设备支援中心依据质量管理系统中要求的"发现问题"、"持续改进"这一质量方针,针对可能影响模拟机稳定运行的环境因素,提出了模拟机运行环境监控构想。在认真的分析调研后,支援中心完成了系统方案设计、设备选型和布线安装工作,建成了飞行模拟机运行环境监控系统。