全文获取类型
收费全文 | 528篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 366篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 54篇 |
航天 | 185篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有661条查询结果,搜索用时 398 毫秒
641.
高功率微波(HPM)武器是一种正在发展中的、新一代的利用高能量密度射束干扰或毁坏敌方非屏蔽电子系统的定向能武器。它发出高功率、快速脉冲式微波波束,能干扰敌方电子设备,还能击穿电子元件,烧毁敌方电子设备,永久性地损坏用于飞行控制、发动机、导航、通信和武器控 相似文献
642.
本文提出了底部排气弹减阻特性设计的一般原则与方法。给出了达到最优弹道性能设计的方法与约束条件。该方法对底排减阻特性研究与底部排气弹设计有较大的理论与实用价值。 相似文献
643.
644.
645.
646.
647.
648.
针对现有适于宽幅值范围的黏弹减摆器模型一般含有动幅值参量,不便用于幅值变化的直升机旋翼/机体耦合动稳定性时域分析的问题,给出了小摆振阻尼比时,黏弹减摆器在单频及双频条件下动幅值参量的计算方法,运用该方法计算系统在收敛、中性稳定及发散3种情况下的幅值曲线,较好地反映了响应幅值在时域上的变化趋势。将改进的黏弹减摆器模型用于直升机地面共振非线性时域分析,为准确获取旋翼摆振后退型响应,给出了所需桨叶激振力矩的计算方法,在不同转速不同复模量状态下,采用该方法确定的激振力矩对桨叶进行激振激出的响应幅值与预期值误差不超过6%。对摆振后退型响应进行分析可知,系统稳定时,与线性化结果相比,计入黏弹减摆器非线性后,旋翼摆振后退型响应衰减更快,其模态阻尼在时域上呈增加趋势。 相似文献
649.
为了研究复合材料风扇叶片鸟撞损伤情况,对鸟弹在4个入射角度下撞击复合材料层合板的过程进行了数值模拟,建立了复合材料层合板靶板模型;分析复合材料层合板与鸟弹碰撞后的受力以及复合材料层合板水平、垂直应变情况,并在此基础上建立了真实风扇叶片模型用于模拟被鸟弹撞击的风扇叶片。结果表明:复合材料层合板鸟撞数值模拟结果与试验结果一致;综合比较鸟弹的残余速度和复合材料层合板的损伤情况发现,在鸟弹入射角为30°时,复合材料层合板的抗鸟撞效果最好;复合材料层合板的数值模拟应变最大值与试验应变最大值的误差在10%以内,验证了数值模拟结果的正确性;当风扇转速为6000 r/min时,鸟弹入射角度越大,鸟弹与风扇叶片接触的时间越短,接触碰撞后鸟弹的速度减小越多,残余速度越小。 相似文献
650.