基于博弈论的闭环供应链定价模型分析

构建了基于第三方回收模式的闭环供应链定价模型,运用博弈理论分析该系统最优定价策略.研究表明:制造商与零售商、制造商与第三方回收商分别构成了Stackelberg博弈关系,制造商只有在决策时必须分别考虑零售商、第三方回收商对自己决策的反应,才能实现自身利益最大化,反之,零售商、第三方回收商也要考虑制造商的决策才能实现自身利益的最大化.此外,该文还分析了模型结构对利润的影响.这些结果证实了闭环供应链的理论基础.     

基于实物期权理论的机场特许经营权定价

特许经营权作为机场的重要无形资产,在国外机场各项业务中被广为应用,成为机场收益的重要组成部分,目前它所蕴含的巨大价值也逐步为国内机场业所认识和重视,因此,有必要深入研究机场特许经营权的定价问题。期权定价理论特别是实物期权定价理论的发展为财务估价提供了一种崭新的     

中国航天科工集团科技期刊联合征订启事

《推进技术》由中国航天科工集团第三研究院第31所主办,是国务院学位委员会和教育部研究生办联合指定的重要期刊,为中国科技论文统计用刊、中文核心期刊,被《中国导弹与航天文摘(CAMA)》、《中国航空文摘》、《中国科学引文索引》及美国《EI》、《CA》、《IAA》等文摘和文献数据库收录,曾4次获航天科技期刊一等奖,两次荣获全国科技期刊评比二等奖并获第二届国家期刊奖银奖,2001~2004年度连续4次荣获"百种中国杰出学术期刊"称号。主要刊登各类火箭发动机、吸气式发动机、组合发动机、推进剂及非化学推进系统的理论、设计、生产、试验和…     

基于Hotelling模型的双寡头市场定价博弈分析

文章在三阶段Hotelling模型的基础上研究了双寡头市场的定价博弈问题。在第一阶段两个寡头企业同时选择价格策略;在第二阶段两寡头企业确定价格大小及相应的定价概率;在第三阶段由消费者选择企业。由博弈分析的结果得出,使用高价和打折相互结合的混合策略为双寡头市场定价博弈的唯一纳什均衡策略,此时博弈双方获得最大利润,即高低价混合策略才是理论推导的最佳策略。文章在最后还从正反两方面给出了这个结论实证上的支持。     

基于时变需求的机票动态定价研究

机票定价是航空收益管理研究的一大核心和热点,对航空公司总收益有直接影响。为研究旅客需求受价格和时间两种因素影响下的定价问题,在基本连续动态定价模型的基础上,考虑旅客时变需求,研究和探讨了时变需求下动态定价模型的性质和相关定理,并进行了详细证明。该模型与非时变需求下的动态定价模型相比,某些性质和定理已不成立。此外,鉴于求解连续定价模型的复杂性,进一步探讨了价格集合为离散情况下的定价问题,并分别针对两等级票价以及多等级票价提出了有效的价格控制策略。最后,通过算例验证,对比分析了时变需求与非时变需求下的定价策略的有效性,结果表明前者能为航空公司带来更高的收益。     

航空公司价格竞争的合法性问题——美国司法部诉美国航空公司掠夺性定价案例研究

目前,航空公司利用价格战维护自己竞争优势的事件,在航空运输市场上已经屡见不鲜。但是,如果机票价格定得过低,构成了掠夺     

欧式期权定价与沪深证券市场权证价格分析

通过比较基于Levy过程的权证价格、基于Black-Scholes公式的权证价格和权证市场价格,发现如果假设股票收益率服从NIG分布为权证定价,其效果与直接应用Black-Scholes公式的效果差别不是很大.与国际经验相比,沪深证券市场确实存在部分权证市场价格的异常,权证的理论价格与市场价格偏差很大,这种偏差不能简单解释为Black-Scholes公式的不适用.由于过于严格的套利交易限制,套利的成本也很高,扩大了投机交易的空间,使得部分权证理论价格与市场价格长期偏离,少数投资者交易非常频繁,权证交易主要由市场中少数大户主导,权证交易金额、交易价格并不反映多数投资者的态度.     

股票期权受权人的绩效综合评价

目前我国企业在对股票期权受权人的绩效考核方面,普遍缺乏一套客观的、公正的、全面的绩效考核指标体系,相关理论研究也多是对财务指标的研究,缺乏科学的综合评价方法,文章试图在理论和实践的基础上构建一套比较科学、全面的绩效考核指标体系,并提出科学的评价方法--模糊综合评价方法.