空中客车执着创新40年

1969年．空中客车创立之初．商用飞机市场处于垄断状态．84％的商用飞机都由美国制造商生产。四十年后的今天，空中客车成为民航制造业的领航者，提供全面的从100至500座级的全系列飞机。空中客车的成功取决于其40年来不断的创新努力。多年来．空客先驱们不断追求技术，工艺和服务创新，为航空运输业的飞速发展、制造工艺的进步、全球范围的深入合作和环境保护做出了卓越贡献。     

广告专业学生创新精神与能力提升的途径分析

创新精神与能力的培养是广告专业主要教学目的之一。通过创造性人格培养、学习环境营造和以发散思维为核心的思维训练三个途径,可以有效提升广告专业学生的创新精神与能力。     

以完美服务赢得新的市场——中国长城工业总公司总裁殷礼明谈巴星对开拓国际市场的积极作用

8月上旬,随着巴基斯坦通信卫星1R发射日期的临近,负责该项目总承包的中国长城工业总公司上下也开始忙碌了起来。     

高校图书馆期刊订阅与服务

核心期刊论文数量已成为评估高校科研实力的重要指标，也是教师岗位评定、定岗定级的重要依据。高校的主要功能是人才培养，包括教师学术水平的提高，教学与科研能力的培养等。作为重要导向的核心期刊论文，其期刊采购标准与学术水平应与高校的目标相一致。高校图书馆的期刊订阅与服务也需紧紧围绕这一目标，服务于教师的教学与科研。因此按学院学科发展规划，建立符合学院学科发展的期刊订阅与评估体系至关重要。     

试论中国三江航天集团后勤服务系统出路何在

为适应社会主义市场经济和建立现代企业制度需要，中国三江航天集团后勤服务系统改革势在必行，笔者提出应考虑历史与现实，因地制宜，循序渐进，坚持六项原则，分三步走的思路。只要坚持行政和后勤管理科学化、后勤服务社会化的方向，立足现实，兼顾长远，按客观规律办事，集团的后勤改革一定能赢来对集团和后勤服务系统都有利的双盈局同。     

我国民航空中乘务人才对策研究

随着我国加入WTO的临近，我国民航服务业面临着新的挑战，高素质的复合型人才将成为需求的热点。本文从我国民航空乘服务的现状出发，从加大社会关注点、开展高素质教育、完善招聘制度、加强在职人员培训等几方面提出自己在空乘人才问题上的几点看法。     

马克思主义的强大生命力源于与时俱进

马克思主义具有与时俱进的理论品质 ,是在实践中不断丰富和发展的科学。马克思主义经典作家及其继承者们都是与时俱进、勇于进行理论创新的典范 ,他们在实践中不断丰富和发展马克思主义 ,使马克思主义一百五十多年来始终保持生机和活力。     

空中交通管制服务与航班延误

造成航班延误的原因主要有:天气、机务、商务、航空公司的调配、机场地面保障以及空中交通管制等等,其中空中交通管制原因是最复杂的,往往还与其它原因相互关联。因此如何解决空管的难题,就显得尤为突出了。大部分旅客甚至包括许多民航业内人士对空中交通管制的工作内容,空中交通管制如何影响航班运行不甚了解。下面从空中交通管制服务为什么会造成航班延误,以及空中交通管制部门为减少航班延误所做了哪些努力谈谈认识。空中交通管制职责主要是:防止航空器之间相撞,航空器与地面障碍物相撞,确保安全,而加速空中流量,使空中交通更加安全有序…     

中国对外发射服务出现转机

低谷 内外交困 从1996年2月15日、8月18日长征火箭两次发射失利后,国际用户对长征火箭的可靠性产生了怀疑,保险费率居高不下,严重影响了我们的市场竞争能力。加上自1997年下半年开始,美国反华势力借口中国利用发射美制卫星获取了导弹技术,而停发了美制卫星运往中国发射的许可证,导致自1996年下半年到2000年的4年间,中国航天对外发射服务只签到一个发射服务合同,对外发射任务由曾经一年6次,一下子下降到零。中国航天对外发射服务活动走入了低谷。