全文获取类型
收费全文 | 2440篇 |
免费 | 517篇 |
国内免费 | 290篇 |
专业分类
航空 | 2688篇 |
航天技术 | 172篇 |
综合类 | 188篇 |
航天 | 199篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3247条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
103.
104.
后掠大流量宽弦复合材料风扇叶片技术综述 总被引:1,自引:0,他引:1
用碳纤维复合材料制造的风扇叶片比钛合金夹芯结构的风扇叶片轻,在抗振特别是抗颤振性能方面也优于钛合金,抗鸟击能力和低噪声指标也获得适航当局的合格批准。装有高韧环氧复合材料风扇叶片的GE90发动机已装于波音777飞机,并在1995年投入航线运营使用。此项技术在十多年的使用时间里表现出色,无需例行的在役维护。 相似文献
105.
《燃气涡轮试验与研究》2008,(4)
实验室由涡轮叶片外流换热及气膜冷却试验室、叶片内流换热试验室、跨声速涡轮叶片传热试验室及测温测压组件加工及标定室组成,主要从事航空宇航推进器高温部件传热与冷却技术研究。
与英国R-R公司和牛津大学签订了《气动与传热大学技术伙伴》协定,建立了长期稳定的合作研究机制。 相似文献
106.
叶片外物损伤容限设计的本质特点及设计准则的发展 总被引:1,自引:5,他引:1
通过对风扇/压气机叶片外物损伤及其失效特点的深入分析,认为叶片外物损伤容限设计的本质是考虑外物损伤影响的叶片振动应力设计.通过对国内外发动机设计规范和标准的分析和回顾,将外物损伤容限设计准则的发展分为3个阶段:①50年代初-60年代末,以外物损伤(FOD)的预防和维护为主;②70年代初-90年代末,等效为应力集中系数Kt≤3的缺口容限设计;③2000年以来,FOD的概率容限设计.最后对我国外物损伤容限设计的研究方向提出了建议. 相似文献
107.
108.
本文就某型涡喷发动机试车过程中出现的涡轮掉块现象进行了研究,通过计算与分析确定了断裂原因为一阶弯曲共振.发动机怠速转速下导向器叶片引起的气体尾流激振是叶片共振的根本原因.在工作转速无法避免的情况下,从改变叶片频率入手,避免了叶片在此频率下的共振,成功解决了这一故障. 相似文献
109.
110.