航天科普讲坛四、新型航天器--航天飞机

第三节 青少年航天飞机科学实验 航天飞机有一个直径46米、长18米的大货舱，足有一节火车车厢那样大。它能把29吨半重的有效载荷送入轨道，航天飞机每次执行任务载重能力有富余，货舱也没有放满。为了充分发挥航天飞机的运载能力，也为了满足开展小型太空科学试验的需要，上世纪70年代，美国航宇局制定了一个“零星搭机实验”计划，也就是让航天飞机每次执行任务时，捎带一些小型科学仪器上天，在太空轨道上进行实验。     

发现号航天飞机部署大型军事有效载荷

发现号航天飞机于1992年12月2日携带着美国国防部的DOD—1卫星,从肯尼迪航天中心发射,直接进入高度为370公里,倾角为57°的圆轨道。经过7天的飞行于12月8日返回。这是美国航天飞机的第53次飞行,也是发现号最后一次携带大型有效载荷的飞行。 DOD—1 卫星与其辅助设备     

航天器有效载荷部件可靠性设计审查

航天器有效载荷部件的可靠性设计是确保部件产品可靠性的关键环节。为保证可靠性设计的完整性、准确性，对其设计进行审查十分必要。本文列出了可靠性设计审查的项目、审查内容，并要求以划“√”为方式填写审查结果。本文规定的审查单可以作为设计师自查、设计评审时评委对设计的专项审查用。     

有效载荷数据管理系统新技术实验

为满足在未来航天器上进行科学实验和空间探测的有效载荷数据采集、处理、存储、综合传输和数据管理需求 ,研制了中国第一个有效载荷数据管理系统 ;该系统在设计上采用了具有 90年代国际水平的多项先进技术 ,如采用先进的国际空间数据系统咨询委员会标准进行数据传输、以 15 5 3 B总线构成系统通信网络、大容量固态存储技术、高速多路复接器和数据管理系统软件。介绍了有效载荷数据管理系统及其技术特点 ,系统主要关键技术的设计与实现 ,以及由主要关键技术构成的缩微系统的在轨试验情况和结果。     

星上运动部件对气象卫星姿态影响的研究

以中国下一代静止轨道气象卫星为对象,分析了有效载荷扫描镜运动和太阳翼步进运动对卫星姿态的影响。结果表明,有效载荷的正常扫描运动和太阳翼的步进运动对卫星姿态的影响很小,但有效载荷的黑体校准运动对卫星姿态的影响很大,必须进行补偿控制,否则卫星有效载荷扫描镜的指向精度无法满足设计要求。     

国际空间站有效载荷集成流程分析

国际空间站（ISS）针对有效载荷从论证、研制到随ISS飞行的过程建立了标准集成流程和精益集成流程两种模式,这两种模式互为补充,有效支持了ISS载荷随飞行任务的滚动实施。在有效载荷集成过程中,NASA采用多线并行的方式,其集成流程从理念上不完全等同于传统卫星有效载荷随飞行任务实施的研制流程,并设置有效载荷集成经理,架设有效载荷管理方、研制方和研究团队之间的桥梁。通过对国际空间站有效载荷集成过程的深入分析,提出可供我国空间站有效载荷集成借鉴的经验,如提供快速集成流程、加强有效载荷集成管理、强化有效载荷全寿命周期管理等。     

基于改进OOPN的系统工作模式分析方法

针对空间有效载荷系统工作模式的复杂性问题,在研究其动态行为和运行特征的基础上给出了一种基于改进的面向对象Petri网(IOOPN,Improved Obiect Oriented Petri Net)的系统工作模式分析方法.该方法集合了Petri网和面向对象的优点;在面向对象Petri网模型中引入了对象间的行为约束关系;并根据约束关系实现了基于最小序列组的系统工作模式分析算法.最后,将该方法应用于某资源卫星有效载荷系统中,实践结果表明该方法满足对有效载荷系统工作模式的分析、仿真和验证的要求,为有效载荷系统的总体设计和集成测试提供了重要的参考.     

挠性高稳定度卫星载荷扰动力矩补偿研究

有效载荷或星上运动部件相对卫星平台转动引入的扰动力矩严重影响卫星平台的姿态稳定度和指向精度.为满足卫星姿态高稳定度要求,采用正余弦细分驱动原理对帆板驱动机构(SADA)细分,并利用力矩补偿机构补偿有效载荷运动所引入的扰动力矩.此外,针对补偿机构自身存在的摩擦力矩设计补偿控制律,以改善其力矩输出性能.仿真算例表明设计方案有效.