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为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要,MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等,旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物,并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括: 相似文献
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基于视觉仿真的飞机座舱风挡眩光分布影响研究 总被引:3,自引:1,他引:2
现代飞机座舱内照明灯具、综合显示器以及其他发光显示器件的大量应用,使得座舱内光学环境越来越复杂。不合理的照明和内饰设计,或者不合适的舱内空间布局,将会导致各种有害光的出现,影响飞行安全。采用视觉仿真方法,从操纵台控制显示装置的布置角度、布置位置等方面对其在前风挡形成的有害光进行分析,结果表明:针对大弧度曲面造型风挡,调整控制显示装置布置角度对有害光分布的影响有限,调整布置位置对有害光分布的影响显著,可以大大改善或避免眩光对飞行员的影响。 相似文献
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在某发动机燃烧室的工作范围内,对排气污染物进行了测量研究,所测污染物包括一氧化碳(CO),未燃碳氢物(UHC),氮氧化物(NOx)与冒烟(SN).测量程序按美国SAE制订的ARP1256A和ARP1179A两文件进行。由于该燃烧室内的高温(1700K),高压(4.0MPa),对燃气取样和取样系统必须作特殊考虑,设计的取样感砂和取样系统所测得的污染物数据和燃烧效率,与其它类似燃烧室对比,完全符合规律。 相似文献
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治理航空器发动机排放物与治理机场噪声一样,是ICAO在环境保护领域内的一项重要工作。这项工作始于1968年,当时国际民航组织根据国际民航公约的有关规定就航空器排放物问题制勾了一些标准和建议措施。在1972年斯德哥尔摩举行的关于人类环境问题的联合国大会上,ICAO进一步阐述了在环保问题匕的立场:‘国际民航组织意识到不利的环境影响,可能与航空器的活动和本组织及其缔约国在民用航空安全而有秩序的发展与人类环境的质量之间达到最大兼容性有关。”根据这一立场,国际民航组织制定了一个关于环境问题的行动计划。作为行动计划的一… 相似文献