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551.
对于地月转移轨道的航天器,提出了以地球和月球两个近天体与三颗恒星之间的星光角距作为观测量,采用最小二乘法进行位置解算的方法.鉴于该方法精度不高,进一步以月球和恒星的天文信息为观测量,利用行星敏感器测量航天器与地球、月球之间的几何关系,利用星敏感器识别星光,建立航天器的位置方程,并通过遗传算法解算位置方程,进而实现对航天... 相似文献
552.
"嫦娥二号"作为我国探月工程二期的先导星,肩负着验证部分关键技术,降低后续工程风险的重任。为此,工程研制人员除了为"嫦娥二号"卫星配置了清晰度更高,性能更好的CCD立体相机外,还特意为"嫦娥二号"打造了一套"全方位、多角度"的监视相机系统,用以密切监视卫星在奔月及环月飞行期间,星上重要设备的工作情况,并在卫星飞抵月球 相似文献
553.
进入21世纪以来,美国、欧空局、日本、中国、印度和俄罗斯等不少国家和组织都纷纷制定了各具特色的探月计划,有的甚至已经实施并大获成功。2003年 相似文献
554.
至今,全世界已经掀起了两次探月热潮。其主要原因是竹么,它们对人类已经或将要产生哪些影响,简单的说,探月是一项十分复杂的航天工程,它与技术、政治、科学、经济、军事等部有密切关系,对人类社会的发展有巨大的促进作用。 相似文献
555.
浅析民航强国的构成要素 总被引:1,自引:0,他引:1
引言:通向民航强国的路究竟有多长
2004年民航总局提出了“由民航大国走向民航强国”的宏伟目标,翌年中国民航运输总周转量就超出德国,成为仅次于美国的世界民航亚军;1978-2006年,中国民航年平均增长率18%,增长速度居世界第一;2008年初投入运营的首都机场3号航站楼的规模盖过了伦敦希斯罗机场的5号航站楼,又一次让世界为之侧目。从总量、增长速度和硬件设施来看,中国民航离强国境界似乎触手可及。 相似文献
556.
557.
《中国民用航空》2003,(9):73-73
本月总周转量万吨公里增长旅客运输量 万人增长货邮运输量 吨增长 当月本年累计78596678393一34,1一10.7 333 .3 3257.1一42,8 一19.0 130734 936164一16 .70 .36﹃乃4 IJ气‘10l山..通1 11,.1山l,,O了只︸勺了6︸j 亿吨公里02.6 02.702名02乡02.10 02.11 02.12 03.1 03.2 03303.403.503.6中国民航月度总周转量国内航线统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量旅客运输量货邮运输量万吨公里 万人吨478143 14.795885 76240 521.3 124441一37.3一39.6一22·94405182978.571 85665156823633.7745444一14 .6一180一3 … 相似文献
558.
559.
《中国民用航空》2003,(8):74-74
统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线总周转量增长旅客运输量增长货邮运输量增长 万人吨万吨公里本年累计本月2896793298-69.0392702439437-10.6150.6671.8-77.62663.73112.4-14.486007129901-33.86226816210030.314755544-73.41974325979-24… 相似文献
560.
基于CPLD的信号产生系统设计与实现 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了基于CPLD的信号产生系统的工作原理和硬件结构,给出了该信号产生系统软件部分的软件结构框图. 相似文献