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201.
<正>根据规划,"十二五"末我国民航飞行总量预期达到1040万架次,民用机场数量达到230个,其中军民合用机场数量75个,占我国运输机场总量的32.6%。军民合用机场是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在国家和地方经济社会建设发展中发挥着重要作用。但是,近年来军民合用机场的使用管理出现了一些不容忽视的问题,需要引起高度关注,并采取积极有效的措施加以改进。 相似文献
202.
九月初,我与雪蒿背上包前往阿勒泰。当中国的大多城市还在高温里挣扎时,此刻的阿勒泰山林已’悄然拉开了秋天的帷幕。这一年中最隆重的盛典将在十月初达到巅峰。然后,一切归于沉寂,蛰伏于漫长冬季皑皑白雪,等待来年的又一个轮回。 相似文献
203.
近年来,我国迎来了临空经济、航空大都市等发展的高潮。一时间,航空城建设、临空经济区规划、航空大都市发展等战略与规划喷涌而来,航空经济成为地区经济转型与产业升级的焦点与寄托。然而,在促进经济发展规划的大背景下,却鲜有人意识到机场作为航空运输的重要节点,作为航空经济的重要载体,其服务体系也应该进行相应的转变。 相似文献
204.
阐述了先进制造技术的概念及其在国家经济发展中的重要地位,分析了先进制造技术的发展与变化过程,并通过实例,指出发展先进制造技术要综合考虑人员、技术、组织等因素。 相似文献
205.
高建斌 《中国民航学院学报》1998,16(6):52-55
我国近年来经济发展中出现的生产过剩不同于资本主义国家经济危机时的相对过剩,而是我国经济发展中的结构性生产过剩,具有过渡的性质。这一现象的出现对传统经济理论具有挑战意义。本文试图对我国目前出现的结构性生产过剩的原因作出探讨,并对其调整提出对策。 相似文献
206.
207.
208.
鲁小慧 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1998,16(3):46-49
说明国有商业经济增长方式所面临的问题,转变增长方式的必然性和可能性,着重论述了转变增长方式的主要途径。 相似文献
209.
本文深入分析了金融服务市场开放对我国经济金融的利弊。同时提出克服其消极影响的建议。 相似文献
210.
曾经有将近1万年的时间,我们的世界似乎广阔得无法想象,辽阔的土地和海洋提供无穷无尽的资源,人类可以恣意污染,而且只要迁徙到其他地方,就能轻松愉快地逃避污染造成的区域性影响。人类挥霍着仿佛用之不竭的财富,建立起帝国和经济体系,从来没有想过这样的恩典会有消失的一天。 相似文献