全文获取类型
收费全文 | 3955篇 |
免费 | 211篇 |
国内免费 | 95篇 |
专业分类
航空 | 2320篇 |
航天技术 | 353篇 |
综合类 | 321篇 |
航天 | 1267篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 212篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 309篇 |
2007年 | 285篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 267篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4261条查询结果,搜索用时 789 毫秒
621.
622.
飞行员综合评价指标体系:实现机组自动派遣科学化的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现机组人员的合理配置,充分利用宝贵的机组资源,国内各航空公司均在寻求自动化派遣机组的途径,国际航空界虽有现成的应用软件,但由于国情、体制的不同,并不适合全盘引进,且价格昂贵。经多年的探索,人们逐步认识到,要实现机组派遣自动化,首要问题是要建立起“飞行员综合评价指标体系”,以解决自动派遣的核心问题。从而在更加深刻和广泛的层面上解决自动派遣的飞行安全问题。 一、建立飞行员综合评价指标的必要性 航空公司飞行部门在机组派遣过程中,受多种因素制约,如: 航班计划的安排与变更;机组的航线连飞与周转;机… 相似文献
623.
随着我国民用航空事业的飞速发展,以及《中华人民共和国民用航空法》的颁布实施,运输类飞机飞行安全越来越受到公众的关注。但是由于对运输类飞机的初始适航审定状态缺乏必要的了解和控制,以及对座椅垫要求持续保持适航状态的重要性认识不足,造成我国为数不少的运输类飞机的座椅垫不能满足适航要求。这种潜在的不安全隐患,已引起各方面的高度重视和积极响应。本文旨在落实阻燃适航标准的几个历史阶段,提高对座椅垫阻燃标准的重要性和必要性的认识,目前我国民用运输类飞机座椅垫符合标准大致情况以及今后各部门应注意的问题等方面进行论述。 相似文献
624.
625.
626.
627.
一、概述
周界报警系统是飞行区安全防范的第一道屏障,是通过设置在物理围界上的报警传感器收集报警信息,通过联动广播系统、监控系统、灯光系统实施分区自动广播、报警现场录像、启动灯光等动作的一套飞行区安全防范系统。 相似文献
628.
629.
咨询通告AC-121/135—49《民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准》为民用航空器最低设备清单的制定、批准和使用进行了规范并提供了指导性说明。笔者有幸参加民航总局飞行标准司组织的该咨询通告讨论稿的研讨会,结合多年从事最低设备清单编写的体会,探讨作为运营人的航空公司如何编写和制定最低设备清单。 相似文献
630.