全文获取类型
收费全文 | 3955篇 |
免费 | 211篇 |
国内免费 | 95篇 |
专业分类
航空 | 2320篇 |
航天技术 | 353篇 |
综合类 | 321篇 |
航天 | 1267篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 212篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 309篇 |
2007年 | 285篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 267篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4261条查询结果,搜索用时 125 毫秒
481.
在航空飞行和运营中,各个机场地区及飞行航路上常常有严重威胁航空器安全飞行的危险天气。目前航空气象部门采取实时信息传递方式报告天气情况,如周边机场的重要天气情报由情报值班人员获知后,打印转交给预报员处理;本场及管区发布重要天气警报时,由预报和实况值班人员用电话一一通报给各个空管、航务部门等等。这就使信息不能直接到达最终用户。并且运用电话传递容易产生口误,使信息本身传达不准确或用户对信息的理解不完全。另外,电话繁忙接不通时,还会耽误和干扰预报员进行客观预报的思路。本文主要介绍了民航北京气象中心利用现… 相似文献
482.
目前,ARP木马攻击在校园网中频繁发生,导致网络运行不稳定,甚至中断.因此,本文从ARP协议入手,分析了ARP协议的漏洞和ARP木马的攻击原理,研究了校园网的安全机制,并给出了关于如何防范ARP攻击的策略. 相似文献
483.
484.
485.
<正>雷达管制是对我们延用了多年的雷达监控下的程序管制方式的质的变革和飞跃。管制人员通过缩小管制间隔,达到改善飞行安全性、提高空域容量、减少航班延误的目的。通过制作最低雷达引导高度图,可以给管制人员提供雷达管制 相似文献
486.
引言中国民用航空局李家祥局长2009年初在全国民航工作会议上提出的“持续安全”理念,对于空管系统全体干部职工来讲,责任更大了.担子更重了.但是为了实现我国由民航大国向民航强国的过渡,持续安全记录将是一项重要的考核指标。所以,每一个民航人都有责任和义务为实现这一国家的战略目标而尽职尽责。空管行业在航空安全生产链上具有举足轻重的作用. 相似文献
487.
吸引过1300万网友互动投票的上海"城市新印象"项目于7月揭晓。"城市,让生活更美好——成功举办2010年上海世博会"等5大系列、50个项目当选。为生动反映2007-2012年间作为社会关注的上海经济社会发展成就,从今年2月起,由中共上海市委宣传部牵头,在全市集中开展"城市新印象(2007-2012)"主题系列宣传教育活动,发动全社会推荐、宣传的评选五年来上海的"十大重要进展"、"十大改革创新"、"十大民生变化"、"十大新景新貌""十大心灵感动"等五个系列的"城市新印象"项目。本期展示的10项内容,是在市民眼里,五年中,上海经济社会发展中为世人所瞩目的部分重大事件、主要领域中取得的具有标志性意义的部分重要阶段性成就、对上海"四个中心"建设在全国乃至世界的地位提升具有较大推动作用的发展成果。2007年以来,是上海发展历程上极不平凡的五年。面对国际金融危机的巨大冲击、举办世博会的重大考验、"四个率先"要求的落实推进等前所未有的挑战,上海高举科学发展大旗,一步步坚定地走了过来。大步疾进意风发! 相似文献
488.
<正>"普遍安全监督审计计划"(USOAP)是国际民用航空组织(ICAO)对各个签署了《国际民用航空公约》的国家和地区(以下简称缔约国)开展的安全监督审计项目,是联合国对一个缔约国的 相似文献
489.
中层管理者是机场乃至所有组织的核心力量。在支线机场里,为数不多的中层管理者如中流砥柱般支撑着整个机场的运行保障,以确保机场的运行安全和服务品质。但据笔者调查和了解,绝大部分支线机场的中层管理者都觉得工作压力大、活得不轻松,普遍认为无论在思想意识、成长发展,还是日常工作、生活品质等方面都存在一定的 相似文献