首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   835篇
  免费   96篇
  国内免费   104篇
航空   541篇
航天技术   165篇
综合类   69篇
航天   260篇
  2024年   4篇
  2023年   33篇
  2022年   28篇
  2021年   38篇
  2020年   25篇
  2019年   48篇
  2018年   27篇
  2017年   23篇
  2016年   30篇
  2015年   35篇
  2014年   33篇
  2013年   37篇
  2012年   62篇
  2011年   61篇
  2010年   56篇
  2009年   37篇
  2008年   63篇
  2007年   60篇
  2006年   40篇
  2005年   33篇
  2004年   35篇
  2003年   24篇
  2002年   26篇
  2001年   27篇
  2000年   27篇
  1999年   15篇
  1998年   13篇
  1997年   17篇
  1996年   10篇
  1995年   9篇
  1994年   18篇
  1993年   3篇
  1992年   5篇
  1991年   10篇
  1990年   7篇
  1989年   9篇
  1988年   2篇
  1987年   4篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1035条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
要使专业音响达到优良效果,在配置时应按照建筑声学的要求,计算出音箱电功率,保证音箱与功率放大器匹配,同时要考虑声场带来的影响,做到准确定位,充分发挥出设备的最大功能。  相似文献   
42.
航空电子系统对于任务执行的实时性有很高的要求。本文通过对综合模块化航空电子(IMA)下的航电任务进行分析,提出了一种基于资源动态配置的任务调度方案,包括资源管理、任务管理以及任务调度等。通过利用随机Petri网对该调度方案的时间性能进行分析,验证了此调度方案可以缩短航电任务的平均执行时间,提高航电系统的效率。  相似文献   
43.
介绍了传统配置管理模型的特点,针对其管理分散、难于在数据以及数据版本间建立关联等问题,对基于任务的软件配置管理模型进行了深入研究.模型在传统的配置管理模型中增加任务层,以功能要求为目标驱动,创建任务结点,通过任务的完成建立起上层目标与所有相关的配置项及配置项版本的关联,从而实现了目标与基本管理单元的自动追踪.  相似文献   
44.
变转速旋翼气动特性分析及试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
直升机旋翼以固定不变的转速工作,仅能使有限状态的旋翼效率达到最优,而通过旋翼转速的变化,可以实现不同飞行状态下的旋翼效率最优.为了研究不同旋翼转速时的旋翼气动特性,首先建立了适合旋翼在低转速飞行情况下的气动特性分析模型,该模型包含了Leishman-Beddoes非定常动态失速模型与适合于低马赫数(Ma<0.3)分析的Sheng失速修正模型;其次,在低速风洞2.5m旋翼模型试验台上试验研究了模型旋翼的悬停效率及前飞需用功率与旋翼转速之间的关系.试验与计算结果的对比表明:所建立的气动分析模型能够准确地计算旋翼在低转速情况下的气动特性;通过优化旋翼转速,增大了桨叶剖面迎角,提高了桨叶剖面的升阻比;并且当旋翼以最优转速旋转时,模型旋翼的悬停效率最大可以提高32%,前飞需用功率最大可以降低22%.  相似文献   
45.
分叉分析方法在大迎角控制律设计中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
黎康  方振平 《航空学报》2003,24(4):289-292
 在充分了解本体静不稳定飞机大迎角非线性数学模型的分叉特性的基础上, 以分叉分析方法作为指导, 采用特征结构配置方法设计纵向控制律和调参的横航向控制律。结果显示, 不期望的分叉行为得到抑制,飞机稳定和解耦的飞行范围得以延伸。  相似文献   
46.
软件配置管理是CMM的一个关键过程域,是软件开发过程的重要过程之一,是一套按规则管理软件生命周期全过程中各种中间软件产品和最终软件产品的方法和技术。随着我国航天事业的飞速发展,对航天测控软件的质量要求也越来越高,为此,我们开发了针对航天测控软件系统的软件配置管理工具(SCMT)。本文介绍了软件配置管理的基本概念和SCMT中的数据库系统的设计和实现思想。  相似文献   
47.
48.
本文叙述了求函数极值和函数最优化值的概念,并介绍了求解函数最优化值的无约束优化的DFP变尺度法及求函数有约束优化的罚函数法;并就求函数最优值方法在武装直升机结构最优化设计中的应用作一陈述。文章最后附有对方法软件考核的不同类型算例。  相似文献   
49.
以试飞科目间总的过渡耗油、耗时最省为性能指标,应用基于生物界自然选择机制和自然遗传机制的遗传算法,对试飞科目的最优排序问题进行了研究。介绍了遗传算法用于组合优化问题的基本原理和技术方法,根据试飞科目的最优排序问题的特点,构造了适当的适应度函数,对选择算子、交叉算子等进行了改进,充分利用了谝算法的工程性强、应用范围广等特点。仿真计算所得结果表明,应用遗传算法合理安排试飞科目次序,,可节省试飞耗油、耗时、减少试飞成本,提高试飞效率。  相似文献   
50.
直接力控制的特征结构配置法   总被引:3,自引:0,他引:3  
朱战霞  王建培 《飞行力学》2001,19(1):30-32,37
以现代控制理论和飞行力学原理为基础,针对直接力控制器设计中存在的模态耦合问题,提出一种应用状态反特征结构配置进行解耦的方法,并出相应的公式。分析表明,用此方法对系统的极点和特征向量可以进行希望的配置。并能达到设计要求,同时仿真结果说明,用状态反馈特征结构配置法设计的控制系统比用线性二次型调节器(LQR)方法设计的控制系统解耦性能好,响应速度快,并且解决了输出反馈特征结构配置不能确保闭环系统稳定的问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号