非球面超精密车削过程中的轮廓补偿控制方法

介绍了一种可提高非球曲面超精密加工机床的轮廓跟踪精神匠误差补偿控制方法。该轮廓补偿控制器是机床轮廓位置伺服系统的一部分，它以二交一代替原微直线段来逼近给定轮廓，可提高系统的轮廓逼近精度，并减小插补数据不连连对伺服系统的冲击，从而最终提高轮廓的加工精度。     

JF—10氢氧爆轰驱动激波风洞自由流的测量和诊断

针对ＪＦ－１０氢氧爆轰驱动风洞动行的高焓高速状态，采用吸收光谱技术、皮托压力瞬态测量技术、电离探针等的测试方法，测量了自由流中一氧化氮的含量和离子浓度、皮托压力及其沿喷管出口半径方向的分布。并根据以上各项测量结果判断了自由流的非平衡程度。     

用神经网络法编程加工轮毂上特殊曲面的探讨

根据轮毂上曲面的特殊性,提出了采用神经网络方法进行编程,实现数控加工,以取代传统的加工方法的设想。     

研究激波振荡用亚微秒火花聚焦阴影系统

在高超声速风洞试验中,用普通纹影仪配上单次亚微秒火花光源,组成亚微秒火花聚焦阴影系统,同时采用延时同步器控制闪光时间,在同一次吹风试验中,用普通相机拍摄出振荡频率达3000Hz 的激波运动周期过程。文中提供的一组照片清晰地显示出激波、分离区及激波与边界层的干扰,可以看出激波传播状况,这对分析研究是很有用处的。     

光学干涉技术定量显示双马赫反射的密度场

本文介绍了对激波管流动采用两次曝光全息干涉、Ｍ－Ｚ干涉和差分干涉三种技术所获得的双马赫反射二维密度场的定量测量结果，并与数值计算结果作了比较，两者十分吻合。     

高压动态标定用的水激波管

本文介绍了一种用于对１０００ＭＰａ以下的高压传感器进行动态性标定的水激波管装置，装置内径３０ｍｍ，管长５５０ｍｍ，用叠氮化铅点火头为爆源，用ＰＶＦ２压电薄膜做成色散压杆传感器监测其压力波形。利用该装置对二种不同原理的高压传感器进行了动态标定试验，得到了初步的频率响应特性和试验结果。     

典型煤种的激波管热解动力学研究

通过对三种典型国产煤样在激波管所产生的高温条件下进行的热解过程研究（激波管内径７０ｍｍ，采用Ｈｅ／Ａｒ驱动，热解时间２ｍｓ内，热解温度１７００Ｋ），给出了三种煤热解析出的多种组分的时间历程，提出了相应的组分产量预测模型，并讨论了影响热解组分产量的环境压力，粒度和挥发组分的再分解等普遍关心的问题。     

M＿a＞8的NASP推力的测量

Ｍ_ａ＞８的ＮＡＳＰ推力的测量从事美国空天飞机（ＮＡＳＰ）研究项Ｂｉｏ工程师们，成功地测量了Ｍａ＞８的超燃冲压发动机产生的正推力（１０，０００ｋｍ／ｈ），认为是世界上第一流的。该技术采用一种称为测量棒的装置，这种装置本身是喷管的组成部分，与测力传感器?..     

脉冲进气条件下可调向心涡轮内部流场数值研究

为评估可调向心涡轮在脉冲进气条件下的性能,通过对脉冲进气条件下的涡轮内部流场进行数值模拟分析,得到了脉冲进口压力对导流叶片段泄漏流量和总压损失、导流叶片尾缘激波强度及转子叶片前缘载荷的影响规律。导流叶片段泄漏流量和总压损失及激波随脉冲进口压力提高而线性增大,进口压力每提高10k Pa,泄漏流量增加约2.9%,导流叶片段的总压损失增加约2.7%,激波增强约14%;转子叶片前缘载荷也随脉冲进口压力增加而线性上升,当脉冲进口压力提高50k Pa时,转子叶片叶根前缘的载荷峰值增加约12.7%,中间叶高前缘位置的载荷峰值增加约24.9%。