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701.
无人机缩比验证机动力选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
世界各国在研制无人作战飞机过程中,均将缩比验证机试飞研究作为重要的一环,选择合适的动力系统是该环节中的首要工作。本文阐述了无人机缩比验证机动力装置的选型方法,结合对喷气发动机和电动涵道发动机各自特点的详细分析和试验数据,通过理论推导和汇总经验参数,获得了一套适用于缩比验证机的动力系统质量估算方法。 相似文献
702.
非对称因素对舰载机弹射起飞安全的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
非对称因素会导致舰载机在弹射后出现横航向偏离,并影响其纵向起飞航迹。针对定位偏心、弹射道偏角、甲板横摇等3类扰动因素,开展了这些非对称因素对飞机弹射起飞特性影响规律的理论分析与仿真计算,掌握了飞机在甲板滑跑段的偏航运动特性以及离舰上升段的横航向偏离特性。基于弹射起飞后飞机航迹下沉量与滚转角2项安全性要求,通过仿真计算建立了安全甲板风(WOD)包线,结果表明:安全甲板风包线的下边界由最大航迹下沉量约束,左右边界由最大滚转角限制确定,上边界由最大海面风速决定;定位偏心、甲板横摇等非对称因素将显著缩小安全甲板风包线的风速和风向角范围。 相似文献
703.
一、前言敦煌机场修建于1982年,当时是按能起降安—24及以下飞机设计的,道面结构见图1。1987年该机场扩建后,跑道东端延长400米,可以起降BAe—146及以下飞机。道面结构见图2及图3。 相似文献
704.
705.
本文对混凝土预制块铺设机场道面进行了分析研究,对我军开展此项研究提出了存在的问题,并对下一步开展此项工作设计了技术路线与难点解决办法。 相似文献
706.
707.
708.
本文根据机场道面加铺沥青砼层中实际应力分布情况,以断裂力学为理论基础,采用平面奇异等参有限元法,编制了二维裂缝尖端应力强度因子计算及加铺层应力计算程序,该程度包括了图形的处理功能,可以绘制出整个模型的应力分布图,并详细计算了机荷载作用下裂缝尖附近沥青砼加铺层中应力,结果与实际较为吻合。 相似文献
709.
710.
该文结合水泥砼工程施工实践,指出水泥砼道面施工常见的质量通病,并提出克服这些常见的质量通病,应采取的预防措施。 相似文献