全文获取类型
收费全文 | 1285篇 |
免费 | 270篇 |
国内免费 | 189篇 |
专业分类
航空 | 1097篇 |
航天技术 | 184篇 |
综合类 | 173篇 |
航天 | 290篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1744条查询结果,搜索用时 265 毫秒
31.
邹世钦%张长瑞%周新贵%曹英斌 《宇航材料工艺》2003,33(6):16-20
对碳纤维增强陶瓷材料抗氧化涂层的要求、组成与制备工艺以及最近抗氧化涂层体系的发展做了综述。并且对今后抗氧化涂层的发展作了一些展望。 相似文献
32.
电大尺寸散射体的RCS计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更加有效的求解电大目标散射计算问题,在避免谐振区效应情况下获得复杂目标的隐身雷达散射截面(RCS)特性,引用混合场积分方程(CFIE),在快速算法的求解迭代过程中采用共轭梯度算法(CG)的收敛技术,能够稳定的求解电大尺寸的RCS。计算和分析了金属球双站RCS和金属立方体双站RCS,并和精确计算、相关参考文献进行了比较,证明了方法的正确性,计算结果稳定,在工程实际上有较大的应用价值。 相似文献
33.
34.
研究了铺层方式为「02/902/452/-452」S的航空用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)准各向同性层合板板速冲击引起损伤的表征问题,通过落重冲击试验引入损伤程度D表示材料低速冲击后材料参数的变化大小,通过准静态球面弯曲线试验提出复合材料层合板抗冲击的三种表征参数:层内开裂临界能E1c,层间开裂(分层)临界能E2C,分层扩展阻为R。 相似文献
35.
高益庆 《南昌航空工业学院学报》1996,(1):21-26
本文结合位相物体的先验知识,研究了用光束偏转层迭代法重建三维位物体的重建精度及算法,内插函数,采样方式,视角范围和数据噪声的影响,作为一个应用实例,诊断了气体温度场某一截面的温度分布,并与热电偶的测量值进行了比较。 相似文献
36.
本文利用欧洲的EISCAT雷达观测资料及与这配合的地磁观测数据,用电离层参数直接计算和地面磁场反演两种方法导出了极区电离层Hall电导率,特别显示出在强对流电场激发的E层等离子体不稳定波对电子加热情况下,电导率明显增高。 相似文献
37.
应用激光测速仪对生向台阶层流边界层分离产生的剪切层在再附前的发展进行了测量,得到了时均速度、湍流强度及剪切层厚度等的分布特性,并研究了来流湍流度对台阶后流场湍强度分布及剪切层发展的影响,实验中发现台阶后有一个流速降低的区域,对此从涡动力学的角度作了解释。 相似文献
38.
39.
EPDM包覆层热解状态下的力学行为及本构模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确描述固体火箭发动机三元乙丙(EPDM)包覆层在不同热解状态下的力学特性,通过热重分析的方法得到EPDM的热解温度范围,并采用准静态单轴拉伸实验的方法获得EPDM在不同热解温度下的应力-应变曲线。以Ogden(n=2)模型为基础,分别对不同热解状态下的力学曲线进行建模,并通过对实验数据的拟合获得模型参数。结果表明,在初始热解状态下,材料只发生了少量的失水和气体的逃逸,其力学行为可通过粘超弹本构模型进行描述;随着材料热解程度增加,基体材料和填充纤维均遭到破坏,其力学行为表现为超弹脆性材料特性。 相似文献
40.
杨贤文余立吕彬彬郭洪涛杨振华寇西平 《空气动力学学报》2015,(5):667-672
对采用复合材料玻璃纤维、碳纤维加工的静气动弹性模型进行了高速风洞试验研究,测试了模型的柔度矩阵、气动力、表面压力、弯/扭应变信号及弯/扭变形,为静气动弹性模型刚度试验、弯/扭应变信号测量、模型变形视频测量(VMD)及风洞总压控制等静气动弹性风洞试验能力的提高积累了经验,为飞行器静气动弹性研究提供了良好的试验平台。研究表明:静气动弹性模型较刚性模型升力线斜率及襟副翼效率下降、气动焦点前移;静气动弹性模型与刚性模型表面压力差异明显;在小迎角范围内,静气动弹性机翼模型弯/扭应变信号随迎角增加基本呈线性变化;在正迎角时,大展弦比后掠机翼静气动弹性模型的剖面扭转变形使有效迎角减小,剖面越靠近翼尖弯/扭变形越大。 相似文献