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国货航于近日决定,在其货物处理流程条码项目中采用易腾迈公司的方案,以进一步优化作业流程、提高服务效率和质量。预计该项目将在2008年中期完成系统建设并投入使用。 相似文献
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众所周知,货物运输比旅客运输要复杂得多,对于任何一种交通运输方式来说都是如此。其主要原因在于货物种类千差万别,货物性质彼此各异,因此各类货物在各种交通运输方式的运输中,其运输条件、包装要求、装载加固方法、装卸作业注意事项等诸多方面均不相同。鉴于此,多年来无论国际或国内的各种交通运输方式都设有专门机构,对所承运的各类货物的上述问题进行研究,加强检测手段,从而不断完善货物运输的技术管理规程,提高运输的可靠性,尤其是对特种货(鲜活易腐货物和危险货物)运输时的货物性质鉴定、包装、储运条件的研究则更被列为… 相似文献
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为向世界一流航空货运地面服务商学习先进操作和管理,2010年中货航派出了赴新加坡机场终站服务有限公司(SATS)学习小组,学习组成员重点参观了SATS的六座现代化航空货运站。新加坡机场终站服务有限公司每年处理货量占新加坡樟宜机场总货量的80%,作为一名来自网络收益部市场开发处的学员,特别引起我注意的是SATS大型冷库 相似文献
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航空多箱型集装箱装载是实现快速、高效、安全航空货物运输的重要环节。针对现实约束条件下多种货物和箱型的集装箱多箱装载优化问题,搭建数学优化模型,提出一种求解货物装载布局方案的混合遗传算法,以达到充分利用集装箱装载空间的目的。采用三段式编码确定货物装载顺序、货物放置状态及集装箱编号,随机产生初始种群;在常规选择操作中加入最佳个体保护策略,并将重心、不重叠、承重约束考虑到适应度函数中,以此来评价解的优劣;加入模拟退火算子,用其突跳性避免遗传陷入局部最优的情况,进一步提高优化效果。通过算例对比表明,所提算法在满足多种约束条件下仍能保持较高的体积利用率,能够很好地解决强弱异构货物的装载;采用具体货物数据进一步验证算法的可行性与适用性,4种航空集装箱的平均体积利用率高于82%,表明所提算法能够有效解决规则和不规则多箱型集装箱的货物装载问题,具有较好的工程应用价值。 相似文献
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将中间相沥青和普通沥青在不同压力下进行炭化,分析两种沥青在不同压力下的成焦偏光组织和扫描形貌。结果表明,两种沥青炭化后的组织随压力的不同而不同。中间相沥青焦低压时以小域组织为主,高压时以广域组织和流线型组织为主。普通沥青焦在低压时以针状细流线组织为主,高压时以镶嵌型组织和小域组织为主。扫描分析表明,两种沥青炭随炭化压力的增大,气孔逐渐由孔径大小不均的大孔变为孔径较均一的小孔。在相同的炭化压力40MPa下,中间相沥青焦以层片状结构为主,而普通沥青焦以层片状和"葡萄"状结构为主。 相似文献
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许丽华 《航空标准化与质量》2004,(1):42-44
在论述多线普通螺纹基本特征与要求的基础上,阐明了多线普通螺纹量规的设计思路与计算方法,该方法已在生产实践中得到应用。 相似文献