全文获取类型
收费全文 | 825篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 728篇 |
航天技术 | 92篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 93篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有984条查询结果,搜索用时 31 毫秒
931.
932.
933.
934.
为了探寻一种简便的制备纳米SiC增强碳纤维层合板的方法,本文将纳米SiC颗粒均匀分散在无水乙醇中,制备成不同质量分数的SiC试剂,然后均匀喷涂在碳纤维预浸料表面,固化成型。对不同试件进行摩擦磨损实验,得到不同含量的纳米SiC颗粒对碳纤维层合板摩擦因数、磨损量的影响规律,并且对磨损形貌和复合材料的硬度进行分析。实验结果表明:在碳纤维预浸料表面喷涂纳米SiC颗粒能够有效改善碳纤维层合板的摩擦磨损性能;当纳米SiC浓度为1%时,层合板的摩擦因数、磨损量、磨痕的宽度及深度较于不含纳米SiC的层合板分别降低52%,63%,32.3%,54.8%,摩擦磨损性能最好。 相似文献
935.
磁场辅助激光熔覆铝基金属玻璃覆层 总被引:1,自引:1,他引:0
为提高铝合金的表面性能,采用磁场辅助激光熔覆的方法在5083铝合金表面制备了Al-Ni-Y-Co-La五元金属玻璃熔覆层,并对其进行组织成分及性能分析。实验结果表明:熔覆层主要由非晶相、α-Al相以及Al4NiY等金属间化合物组成,旋转磁场的搅拌作用使熔覆层非晶相含量由10.2%提高到30.7%,且能够有效抑制多道搭接和多层堆积过程中重熔区晶粒的生长,细化了熔覆层晶粒组织,降低了残余应力,提高了显微硬度及韧性,使其平均显微硬度从278 HV0.1提高至335 HV0.1,且波动较小,平均抗拉强度为303 MPa,为基体拉伸件的110.2%,平均伸长率为6.79%,为基体的33.1%。 相似文献
936.
陈茂军 《长沙航空职业技术学院学报》2013,(3):58-61
利用TIG焊接材料厚度为1.2mm钛合金薄板,正反面用Ar气进行保护,要求单面焊双面成形,焊接时取几组不同的焊接工艺参数进行焊接试验,对焊接试件进行横向切割磨制成金相,利用扫描电镜(SEM)观察不同试样熔合区的显微组织,并且对它的成分进行分析,通过比较它们的显微组织特征,以便合理评价出最优的焊接工艺参数来焊接1.2mm的钛合金薄板。 相似文献
937.
938.
采用HWD对1126个机场刚性道面板接缝进行弯沉测试,研究了机场刚性道面板接缝两侧弯沉随荷载级位变化的规律,结果表明:道面板两侧弯沉-荷载之间存在良好的线性关系;但接缝两侧弯沉-荷载回归直线在弯沉轴均存在非零截距,对于受荷板一侧此值在-136.82~+75.23μm范围内,未受荷板一侧此值在-52.95~+97.98μm范围内,此非零截距对于弯沉比传递系数的影响最大可达130%。分析指出弯沉-荷载曲线的非零截距为HWD车架及轮胎回弹和道面板回弹综合作用的结果,在弯沉比传递系数计算中应予以修正,提出了修正的弯沉比传递系数计算公式及根据接缝两侧弯沉-荷载回归直线斜率之比定义弯沉比传递系数的方法,可以彻底消除荷载级位对于道面传荷能力测试结果的影响。 相似文献
939.
豪克能PT金属加工的目的就是利用复合能量加工,大幅度降低工件表面粗糙度值,减小或消除加工刀痕和擦伤等应力集中点,减小应力集中系数及缺口效应,同时细化金属晶粒、提高工件的表面显微硬度,消除拉应力,预置压应力,最终提高工件的疲劳性能,延长工件的疲劳寿命。 相似文献
940.
基于统一空间测量网络的大尺寸测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,在航空航天、船舶、汽车等领域广泛应用到大尺寸精密测量设备,但其测量精度受使用环境、仪器本身及操作方法等多种因素影响。文章提出了一种基于统一空间测量网络软件平台的大尺寸测量方法,该方法可以将测量过程中所有仪器集成起来,并适当地合成彼此的测量不确定度,优化测量结果。通过激光跟踪仪多次移站的方式来对空间位置点进行测量以验证该软件平台,结果表明统一空间测量网络融合了所有测站的测量结果,融合测量精度优于局部测站测量精度。 相似文献