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通过某涡扇发动机低压1级涡轮盘榫齿振动疲劳试验,分析了其榫齿断裂故障的原因。试验结果表明,由于涡轮盘榫齿存在碰伤或加工误差引起盘片配合不良,各齿受力不均,导致榫齿接触应力增大,在振动应力作用下,使叶片短期内疲劳断裂。在采取相应防护措施和控制齿形误差后,此类故障得以排除。 相似文献
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针对现代高性能、高精度涡轮盘榫槽的加工需要,在拉刀设计上改变了传统的设计方法,采用先进的、科学的拉削方式,取得了成熟的经验,进一步发展了拉刀设计技术。本文从拉削原理入手,总结出现代涡轮盘枞树形榫槽拉刀的设计方法,可供设计人员借鉴、参考。 相似文献
35.
坡面浅层明流流态界定方法之商榷 总被引:5,自引:0,他引:5
为了探求坡面薄层水流流态界定方法,从流体力学与泥沙运动学观点出发,对4种不同粗糙尺度床面(光滑玻璃、人工加糙粒径分别为0.075、0.245和0.380mm)、5种不同坡度下坡面薄层水流放水进行试验研究,并对薄层水流阻力规律与明渠水流阻力规律进行了比较分析。在此基础上提出了粘性底层厚度与水深之比作为新的无量纲临界判数,结果表明该判数能更好地反映坡面薄层水流流动型态。 相似文献
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《世界航空航天博览》2003,(8):20-21
一艘属于中国人民解放海军北海舰队,编号361的“明”级柴电潜艇日前在渤海和黄海交界处进行训练时,因机械故障失事。艇上70名官兵垒部罹难,由于该艘潜艇并没有失控沉入海底。因此,中国当局将遮艘潜艇拖回港口展开调查,善后工作也正在进行。 相似文献
38.
对某些型发动机涡轮盘榫齿裂纹的形成起因及裂纹继口进行了详细的分析,阐述了裂纹断口成特征与环境的相互联系。 相似文献
39.
榫连结构的高应力梯度及破坏分析 总被引:2,自引:1,他引:1
某燕尾形榫连结构的分析表明叶盘榫齿/榫槽接触区边缘存在较高的应力梯度,接触应力的有限元解同网格疏密程度密切相关.通过建立一系列不同密度网格的模型,对此问题展开有限元建模分析,以改善接触应力的求解精度,同时深入讨论材料弹塑性对接触应力的影响.在弹塑性接触应力分析的基础上,采用断裂力学方法建立了榫连结构高应力梯度位置的破坏分析模型,判断裂纹的萌生及扩展方向,以进行结构的强度及寿命分析. 相似文献
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为解决结构优化设计过程中由于几何尺寸干涉而导致的优化过程中断问题,提出并建立一种适于优化设计的结构建模方法——坐标关联法.将该方法应用于航空发动机榫连接结构的优化设计,整个优化过程顺畅,连续完成几何建模790次,未出现由于几何尺寸改变而发生的结构模型无法生成的问题.优化设计结果表明:优化前后的榫连接结构形状虽然变化不大,但最大应力点——榫槽喉部最大应力降幅达19.1%,应力水平降低明显,且结构造型符合工程要求. 相似文献