全文获取类型
收费全文 | 296篇 |
免费 | 71篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 187篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 108篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有402条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
三种时频分析在复合材料无损检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着复合材料的广泛应用和现代信号处理技术的发展,时频分析方法已广泛应用于各类复合材料的损伤检测。将短时傅立叶变换、小波变换和黄氏变换三种时频分析技术经过Matlab编程,结合Lamb波应用于玻璃纤维增强的复合材料层合板的无损检测,并对三种时频结果进行比较与分析。结果表明:上述三种时频分析方法都能进行复合材料的损伤判定,但黄氏变换方法的分析精度更高。 相似文献
92.
93.
铸钢用保温冒口及其应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对提高铸钢件冒口补缩效率问题,给出了微珠保温冒口的配方及生产工艺;并介绍了其在生产中的具体应用。保温冒口的使用,改善了铸件质量,并大幅度提高了企业经济效益。 相似文献
94.
针对滑油壳体铸件生产试制过程中的针孔、缩松、夹渣等缺陷,对其浇注系统进行了改进并控制其工艺,实施工艺质量控制,产品质量得到了显著提高。 相似文献
95.
提出了一种空间单自由度(DOF)可展单元机构3R-3URU。首先,基于螺旋理论和修正的G-K公式分析了RURUR单闭环机构的自由度,建立了该机构中主动关节和被动关节速度之间的解析关系式,基于此关系式和3个RURUR机构共用首尾转动副的结构特点推导了3R-3URU单元机构的自由度,得到了3R-3URU机构具有1个自由度时各运动副的方向和位置满足的几何关系式。其次,将3R-3URU机构应用于3RR-3RRR四面体可展单元及其组成的球面构架式可展天线中,得到了具有收拢和调姿两种自由度的新型可展机构。最后,利用Adams软件对3R-3URU可展单元机构的自由度和其在四面体构架式可展天线中的应用进行了仿真验证。该3R-3URU可展单元机构具有单自由度、铰链种类少、结构简单等优点,可用于曲面构架式可展天线的支撑机构中,实现大折叠比。 相似文献
96.
修筑在半刚性基层上的沥青路面在应用中受到了诸如行车荷载、自然因素等作用,会出现各种病害,而裂缝是其中早期最主要的破坏形式。早期裂缝中相当一部分裂缝的产生是由于半刚性路面基层所产生的反射裂缝引起的非荷载型裂缝所至。现有研究认为,半刚性基层材料的干缩性能差是导致出现反射裂缝的主要原因。但是现行标准中并没有相应的收缩性能评价指标以及对具有最佳抗裂性能二灰碎石级配类型的研究。 相似文献
97.
采用自适应时频分析方法并通过理论分析和数字仿真完成了相应的数值特性与应用特性研究。根据颠振试验的原理和观测信号特点,将所提出的两种时频域滤波算法引入到了飞机结构亚临界响应分析的颠振边界预测研究当中,即通过联合时频分析(JTFA)与时频域滤波提取有效信号再进行模态参数提取与颠振边界预测,取得了预期的效果。 相似文献
98.
99.
在航空发动机早期故障诊断中,特征提取是早期诊断的重要过程之一.文中以航空发动机转子故障为研究对象,给出了基于经验模式分解、小波分析为核心的故障特征提取方法,并作了针对性的比较研究.在matlab7.0环境下开发了一个故障特征提取软件系统.研究结果表明:基于经验模式分解的时频分析方法可以很有效地提取到非平稳故障特征信号,是一种适合于非线性信号处理的方法. 相似文献
100.
全尺寸结构地面热/力联合试验是高速飞行器受热结构基本力学性能考核验证试验,为降低试验成本,有必要对全尺寸结构地面热/力联合试验缩比技术开展研究。本研究以壁板结构为对象,以结构热弹性理论和相似理论为基础,利用相似理论的方程分析法建立了均匀温度/力载荷联合作用下壁板结构的相似准则,并通过有限元仿真分析,验证了所建立的相似准则的正确性。研究结果对高速飞行器结构地面热/力联合试验有一定指导意义。 相似文献