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11.
最近,欧盟委员会决定在当前的经济危机期间暂停有关机场时隙利用率的规定。欧洲航空公司联合会对此表示欢迎,因为该决定是切合当前实际的,这将有益于乘客、环境和所有的航空公司。欧洲航空公司联合会代表着34家在欧洲最具影响力的航空公司。 相似文献
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14.
世界上的军用飞机是如何命名,编排机号和部队代号的呢?各国都有不同的命名和编号方法,在这里分别介绍其沿革和演变。 相似文献
15.
《华北航天工业学院学报》2014,(6)
正《北华航天工业学院学报》是北华航天工业学院主办的综合类学术期刊。1999年经国家新闻出版署批准公开出版发行,国内统一刊号CN13-1378/Z,国际标准连续出版物号ISSN1673-7938,双月刊。本刊贯彻党的路线、方针、政策,以基础理论及技术应用研究和教育教学改革为中心,发表各学科领域的研究成果。促进学术交流,提高教学和科研水平。 相似文献
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谈谈工艺文件成册和编号的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了3535厂在某型号工艺定型前实施 QJ 903.3A《航天产品工艺文件管理制度 封面与主标题栏》和QJ903.11A《航天产品工艺文件管理制度 工艺文件编号方法》两项标准中所碰到的工艺文件成册和编号的问题,并结合产品实施情况,提出了解决的办法,举例作了说明。 相似文献
18.
为了分析气液两相工质激光推进的能量转换效率,建立了气液两相工质激光推进的理想动力循环模型,对能量转换效率的影响因素进行了研究。结果表明,冲压比和定容增压比是影响能量转换效率提高的主要因素,增大冲压比或定容增压比都能有效提高能量转换效率,冲压比随进口马赫数的增大而增大,而定容增压比随激光功率密度或工质中水滴与空气质量比的增大而增大。增大工质中水滴与空气的质量比能够有效增大定容增压比,提高能量转换效率,据算例可得,当冲压比π=10,水滴与空气的质量比f由0增大到10时,能量转换效率ηt由52.5%提高到了55.8%。 相似文献
19.
涡轮动叶叶顶间隙流动是引起动叶内部流动损失的重要因素之一,大约30%的流动损失是由间隙流动引起的。对高负荷涡轮叶栅在间隙高度1%叶高、0°冲角的条件下,加装不同宽度和安装位置的叶尖小翼进行了实验研究,结果表明,压力面小翼在一定程度上削弱了泄漏涡强度,0.3倍叶片当地厚度的压力面小翼效果最佳。吸力面小翼可使泄漏涡运动轨迹向相邻叶片的压力面侧偏移、泄漏涡强度减弱,间隙泄漏损失降低。随着吸力面叶尖小翼宽度的不断增加,叶尖小翼对泄漏流动的控制作用也不断增强,当宽度在1.2倍叶片当地厚度时,对泄漏流动控制效果最好,可使叶栅测量截面总损失与不加小翼的叶栅相比降低28%。组合小翼不如单纯的吸力面小翼效果好。 相似文献
20.
工程文件编号生成算法是国航工程文件管理系统(AEDMS)开发的难点。提出的.工程文件编号生成算法包括.工程文件流水号和改版号的指派算法与自动编排算法。前者解决了新旧系统.工程文件编号的兼容问题;后者是一种新的基于关系代数的自动编号算法,其利用元组序号,具有紧凑简单、可靠性好、可维护性好、执行效率高、适用面广的特点。实算结果和AEDMS运行实践表明,此工程文件编号生成算法是可行的。 相似文献