全文获取类型
收费全文 | 298篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 25篇 |
专业分类
航空 | 196篇 |
航天技术 | 48篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 71篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有357条查询结果,搜索用时 203 毫秒
61.
在西雅图举行的美国天文协会会议上,最好的赠品是洛斯阿拉莫斯国家实验室提供的外星人笔,其形象是一个肥胖的镀铬塑料外星人,有着球状脑袋,当然还有绿色的眼睛. 相似文献
62.
63.
64.
段高陵 《西安航空技术高等专科学校学报》2001,19(1):34-36
论述在民用住宅砖混结构中,应以现浇混凝土楼(屋)面板替代预制空心板,同时,论述空心板灯裂缝治理。 相似文献
65.
基于Navier Stokes数值计算的风洞收缩段设计 总被引:2,自引:0,他引:2
焦予秦 《流体力学实验与测量》2003,17(U09):1-6
运用Navier—Stokes数值模拟对不同收缩曲线和设计方案的风洞收缩段和试验段的流动进行模拟,并对收缩段的分离特性、出口速度均匀性以及试验段的速度均匀性和附面层厚度作出评价。计算格式在空间上采用中心有限体积离散,在时间上采用多步Runge-Kutta时间步长格式进行积分。 相似文献
66.
石家庄市万信城市花园B区高层住宅楼筏板基础大体积混凝土连续浇注施工,采取有效技术措施控制温度裂缝,未产生结构有害的裂缝,取得了很好的技术与经济效益. 相似文献
67.
在磁异常信号目标探测中,由于存在背景噪声的干扰,导致采集到的磁信号中的有用特征极其微弱,从而极大地增加了特征提取的难度。文章提出了一种基于重叠簇收缩算法的可调品质因子小波变换的稀疏特征提取方法。与传统的固定品质因子值相比,该方法可根据信号的振荡特性调整品质因子,从而有效地诱导稀疏;此外,重叠簇收缩算法可有效地从具有簇特性的信号中提取微弱特征,从而增强特征的提取精度。经工程验证,将该方法应用于磁异常信号特征提取,可从复杂背景干扰信号中精确地提取出有用的稀疏目标特征。 相似文献
68.
型面设计马赫数对马赫数分布可控高超声速内收缩进气道的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
在研究型面设计马赫数Mai对马赫数分布可控基准流场在Ma∞=4.0~7.0的性能影响中发现,降低型面设计马赫数可获得更高的流量系数、高马赫数时的增压比以及更短的长度。基于型面设计马赫数Mai=5.5,6.0和6.5的基准流场分别设计了圆形进口的内收缩进气道,并在Ma∞=4.5~7.0时进行数值模拟。结果表明:基于低型面设计马赫数基准流场设计的进气道具有更好的流量捕获特性和较高的增压比,这与基准流场变化规律基本一致。型面设计马赫数对出口总压恢复系数影响较小。 相似文献
69.
基于粒子轨迹的结冰风洞收缩段优化设计数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究收缩段型面和液滴轨迹特性对结冰风洞流场品质与结冰试验效果的重要影响,获得收缩段的优化设计参数,采用数值模拟方法,使用二维简化模型对3m×2m结冰风洞收缩段的流场特性进行了研究,对几种典型收缩曲线的流场进行了计算,对比了收缩曲线对沿轴向压力分布、出口截面速度分布、不同粒径云雾粒子的极限释放距离及试验段入口云雾粒子分布的影响,结果表明:三次曲线与xm为0.4的五次曲线不能满足流场合格指标,其他曲线流场特性差别不大,维氏曲线具有最小极限释放距离,在收缩段出口,三次曲线和五次曲线粒子包络面积最大,综合比较,xm为0.5的五次曲线能有效兼顾流场均匀性、极限释放距离和收缩段出口粒子包络面积比. 相似文献
70.
采用新型基准流场的高超声速内收缩进气道性能分析 总被引:8,自引:0,他引:8
通过改变中心体形状,设计了新型轴对称基准流场,可显著降低反射激波强度,明显提高压缩效率。基于该基准流场和传统基准流场,分别设计了两个圆形出口内收缩进气道,并对二者的流场及总体性能进行了数值研究。结果表明,新的进气道设计点和接力点肩点附近激波附面层相互作用减弱,流场结构优于传统进气道,压缩效率明显提高,同时进气道起动性能得到改善。 相似文献