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51.
为了降低“异常昂贵”的劳动力,日本航空制造企业富士重工(FHI)一方面通过缩短“无价值时间”减少30%的劳动力支出;另一方面,通过技术改进、精简程序使“有价值工作时间”进一步减少30%。  相似文献   
52.
《国际航空》2012,(9):1-1
前不久.华尔街日报以“日本因何丧失电子业霸主地位”为题刊载了一系列以创新为中心议题的文章.它们以全球消费电子业巨人——索尼,松下和夏普公司为对象.分析了这几家日本企业在模拟信号到数字信号的技术跨越中.由于创新方向调整慢了一拍.使之在网络阅读器、智能手机、新一代电视等“e”领域让位于苹果、亚马逊和三星等企业的过程。  相似文献   
53.
日本宇宙航空研发机构在全国范围内征集筛选出了16项有趣的太空小实验,这些在地球上司空见惯或轻而易举的事情,到了太空中又将如何现身?或者,在地球上只能梦想的事情,如乘坐魔毯飞翔,到了太空是否能够梦想成真?让我们随着这些实验的太空实践者若田光一的身影,来观看这些变化吧。  相似文献   
54.
55.
56.
本文综述西方各国为90年代和2000年战备而研制的各种新型反坦克导弹。  相似文献   
57.
司耀锋 《国际太空》2010,(10):22-25
<正>□□随着卫星导航系统应用领域的不断扩大,日本也研制了导航卫星,并于2010年9月11日成功发射了首颗导航卫星准天顶卫星-1(QZS-1,又名指路号),以满足本国卫  相似文献   
58.
李俊主 《飞碟探索》2010,(11):58-58
时间回溯到1904年10月15日,沙俄巡洋舰“纳希莫夫”号离开波罗的海的里波夫港,踏上了开往远东的漫长航程。10天之后,它的行踪被日本驻法国大使林权助获悉,于25日发电报给日本,报告了“纳希莫夫”号的有关情报。  相似文献   
59.
据日本媒体报道,美日两国政府正在讨论共同开发美国下一代火箭"航天发射系统"(SLS)的上面级发动机以及作为日本H-2A火箭下一代产品的H-3的第二级发动机,从而降低两国在该研究方面的成本。由于两种发动机的大小和推力都相差无几,因此在现实上共同开发具备了可操作性。SLS火箭全长100米,是美国航天飞机退役后用于承担人员和货物运输任务的大型火箭,拟在2017年进行  相似文献   
60.
《太空探索》2008,(2):44-44
1998年7月3日,日本用M5运载火箭发射了其第1个火星探测器希望号(原名行星-B,发射后更名),使日本成为世界上第3个发射火星探测器的国家.  相似文献   
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