全文获取类型
收费全文 | 1895篇 |
免费 | 354篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 1583篇 |
航天技术 | 227篇 |
综合类 | 201篇 |
航天 | 447篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 141篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2458条查询结果,搜索用时 312 毫秒
941.
942.
分析了放宽静稳定性改善飞机性能的基本原理,并结合具体算例给出了民用飞机飞行性能的改善结果和所获得的结构质量收益。研究了放宽静稳定性对飞机动态响应特性的影响。所给出的计算方法和结果可用于我国民用飞机放宽静稳定性的设计。 相似文献
943.
944.
945.
946.
高负荷压气机首级可调静叶进口气流参数测试误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为获取高负荷五级压气机试验环境下进口侧单级压气机和出口侧四级压气机各自性能,需在首级可调静叶上布置叶型探针进行级间气流参数测量。对叶型探针的气流状态进行了预估,并在叶型探针校准特性分析基础上定量分析了首级可调静叶进口气流总压和总温测试误差及两者分别对进口侧单级压气机和出口侧四级压气机性能测试精度的影响。研究表明:随着转速降低,叶型探针气流偏角逐渐超出其不敏感角范围,气流总压测试误差显著增大,严重影响进口侧单级压气机和出口侧四级压气机性能评定,但气流总温测试误差随转速变化较小;与出口侧四级压气机相比,进口侧单级压气机压比低、温升小,进出口气流总温和总压测试误差对其等熵效率的影响更加敏感。 相似文献
947.
针对电磁轴承在航空发动机的应用研究,扼要介绍电磁轴承在航空发动机应用过程中的部分技术问题和设计方法,包括基本控制设计方法、柔性转子系统设计方法和陀螺效应设计方法。并给出一台原理试验样机的分析设计结果。 相似文献
948.
介绍了带环量控制尾梁的直升机模型在风洞中和旋翼下的测压实验。根据测量数据计算出尾梁上气动力随环量控制参数的变化情况,并绘制成曲线。主要研究动量系数和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响。 相似文献
949.
作者曾为国家“七五”攻关课题完成了一套涡轮叶栅自动设计程序[1 ] 。在给定了叶栅进、出气马赫数 ,进气角与工质等熵指数后 ,此程序就能自动选择其它设计参数并计算出良好叶栅。但它是为常规涡轮叶型而编制的 ,未包括对转涡轮所特有的进、出气向量均在轴向同一边的叶栅 (见图 1下半 ,本文简称为小折转叶栅 ) [2 ] 。本文将此自动设计程序推广到对转涡轮 ,叙述了相应的物理考虑与数学处理 ,且给出多个算例。1 对小折转叶栅的特别考虑 上述自动设计程序是用中心流线法解析解编制的。有关此法可详见文献 [3]。主要的设计自变参量是相对栅… 相似文献
950.
翼型—扰流片的分离气动特性计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了用涡面元法模拟带扰流片的翼型低速无粘分离绕流。在翼型和扰流片的面元上分布线性变化涡。在扰流片后的上下分离流线的面元上分布等强度的涡。上分离流线始自扰流片的梢部,下分离流线自翼型的后缘引出。分离所泡由两离散涡结尾。气泡内总压为常值,它与涡强大小一同求解。分离气泡的形状在迭代求解过程中确定。压强分布和升力系数的计算值与现存文献的数值结果和实验数据是一致的。 相似文献