全文获取类型
收费全文 | 2430篇 |
免费 | 587篇 |
国内免费 | 275篇 |
专业分类
航空 | 2081篇 |
航天技术 | 225篇 |
综合类 | 399篇 |
航天 | 587篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3292条查询结果,搜索用时 359 毫秒
851.
无源定位系统中解决交叉定位虚假目标的研究 总被引:5,自引:3,他引:5
研究了在三站无源传感器定位系统中,将传感器两两组合分别利用修正的Hough变换算法排除虚假交点起始航迹,然后再将各组起始的航迹进行关联来排除虚假航迹,仿真结果表明了该算法的有效性. 相似文献
852.
应用改进的无网格方法对双材料界面裂纹进行了分析,积分区域采用基于节点的Voronoi图,通过在裂纹尖端加密节点提高位移场的计算精度,采用位移外插法确定出应力强度因子,避免了应力场的奇异性和振荡性。本文对由环氧树脂和铝 环氧树脂组成的双材料进行分析,对比了均匀离散、均匀细化和局部细化三种不同模型,通过与光弹性实验结果比较可知,采用裂纹尖端局部细化的模型计算量低并且计算效果好,其计算结果与实验结果基本吻合。 相似文献
853.
854.
855.
856.
857.
开展了粉末高温合金 FGH95 550℃、600℃和 650℃等 3种温度下控制应变率单向拉伸试验和 550℃下循环加载试验研究,结果表明 :600℃以下,快、慢应变率时,5%的试验应变范围内应力—应变曲线都一直上升,不存在应力饱和现象,热恢复效应不显著;但 650℃下慢应变率时则存在较明显的应力饱和现象,反映出在此条件下必须考虑蠕变效应。温度越高应变率对 FGH95的拉伸力学性能影响越明显,但总的说来是一种应变率不甚敏感的循环硬化材料。最后,在试验的基础上建立了 FGH95的 Bonder-Partom统一弹-粘塑性本构模型,理论与试验吻合较好,表明该模型能够模拟 FGH95的应力-应变关系曲线、应变率响应特性以及循环硬化特性,从而为 FGH95粉末高温合金构件的高温应力分析打下了基础。 相似文献
858.
859.
860.
直升机动力舱通风冷却系统仿真 总被引:4,自引:4,他引:4
建立了某型直升机动力舱内三维空气流动与传热的物理和数学模型,并根据动力舱结构和舱内气体流动的特点,应用非结构化网格和网格自适应技术进行区域离散化,采用标准k-ε紊流模型和有限容积法对5种不同冷却系统设计方案的舱内三维空气流场和温度场进行了数值仿真,分析了冷却气流进出口大小、分布位置等对舱内流场和温度场的影响。计算结果表明,通风冷却系统进气口开在动力舱前部,出气口开在舱后部,有利于舱内冷却气流流动和换热,舱内气流存在涡旋运动,动力舱温度分布呈“前低后高”趋势。 相似文献