计算机无纸考试系统上机考试软件设计

非计算机专业计算机基础系列课程教学是我国高等院校的重要教学内容。上机操作和程序设计等客观考试方式是加强大学生能力培养的重要手段。本文在分析了各种无纸考试系统和题库系统的基础上，提出了无纸考试系统三段式设计新构想，并采用了驻留、仿真、直接磁盘写等关键技术，解决了单任务操作系统ＤＯＳ的不可重入问题。本文着重介绍三段式设计思想和第二阶段计算机无纸考试系统上机考试软件的设计。     

基于Δ-Υ等效变换的SGCMG高速转子轴向振动特性分析及验证

悬臂式单框架控制力矩陀螺（SGCMG）的轴向振动较为剧烈,频率成分也比较复杂;由于这种SGCMG结构是由众多串、并联,甚至桥联的弹性构件组成的,因此难以建立其精确的轴向动力学模型.首先通过Δ-Υ等效变换的方法,简化了高速转子的轴向串并联关系,进而计算出其轴向刚度;其次详细分析了系统激振源——预紧轴承各零部件的加工波纹所导致的预紧力的波动,并采用相互调幅的形式描述了该波动量;然后建立了高速转子的轴向动力学方程;最后通过数值仿真和实测结果的对比验证了分析的合理性和模型的有效性.     

细长小孔超精密光整加工技术研究

目前细长小孔的超精密光整加工已成为保证液压系统清洁度要求、避免伺服阀喷嘴或油滤孔堵塞的一项关键技术。通过分析液压系统中细长小孔的结构特征与功能特点,分别从底孔加工、孔壁光整和清洗等方面进行细长小孔超精密光整加工技术研究,成功实现细长小孔孔壁均匀光整与高清洁度指标要求。     

列表点曲线数控加工编辑研究

本文提出了列表点曲线数控编辑的两种方法，给出了列表点曲线拟合的专用程序及数据处理和后置输出处理的专用程序模块，对在数控机床上加工列表点曲线以及使用行切法加工列表点曲面提供了一种精确快捷的手段。     

无尾飞机的多变量控制律设计

本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合，以便解决稳定性，性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性，飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性。而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器，以跟踪模型对飞行员指令的理想响应。然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形，以便获得所要求的飞行品质。     

应对我国大飞机研制的装配连接技术

为满足大型飞机的性能要求,复合材料、钛合金等轻型材料的用量大幅度增加,传统装配连接技术已难以满足这些新型结构材料的工艺要求,大飞机研制中必将广泛应用先进装配连接技术.     

从加工挑战探寻刀具未来的发展

近年来,金属加工业发展迅速,其动力来自于多个方面.例如经济的全球化、市场竞争的加剧、难加工材料的使用以及对环境问题的觉悟等因素.其结果是,刀具的最终用户对刀具制造商提出持续改进的要求.金属加工业的总趋势是发展更多先进的加工工艺.虽然刀具发展史上具有划时代意义的创造发明多数来自专门的科研机构,但是面对具体加工挑战的是广大的刀具制造商.     

机器人技术在机械加工中的应用

机器人取代机床从事机械加工已成为自动化加工发展的一大趋向。本文在分析工业机器人应用现状的基础上,提出了机器人加工系统存在的一些问题,还对并联机床的发展作了展望。     

在拨杆球头加工中利用数控车削替代成形磨削加工工艺方法的研究

Fd8．344．013，拨杆零件机加工第150道工序原采用成型磨床加工，由于磨削余量较大，金刚导轮磨损很快，且尺寸难以调整。致使此道工序成为拨杆加工的瓶颈工序。三车间是HN．6零件批产专线车间，拨杆是我们承担加工的零件之一。我车问由于没有配备成型磨床设备，因此拨杆的球头加工工序通常是转到其它部门进行加工，加工生产节点难以控制。随着HN．6批增大，原有的加工方法已无法满足生产需求，改进工艺方法势在必行。