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861.
862.
升力式再入飞行器离轨制动研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一种升力式再入飞行器———通用航空飞行器进行全球攻击时离轨推力的控制和相应的下降轨道特点,对其再入角的选择等关键技术进行了深入分析,最终得到了依据远地点半径和可施加的Δv的范围来确定最优离轨推力角和下降椭圆轨道的有工程意义的结论。在此基础上进一步分析了切线制动和非切线制动的再入轨道特点,同时依据已知条件得到了再入角的最佳控制范围。所得结论亦可用于一般升力式再入飞行器初步轨迹的设计。 相似文献
863.
再人飞行器脉动压力环境的分析与预测 总被引:5,自引:0,他引:5
本文分析了机动再入飞行器因非定常空气动力流动引起的物面脉动压力环境,并根据高超声速无粘流计算的表面压力分布,给出了一套预测各种脉动压力环境统计特性的工程计算公式。算例表明,预测的均方根脉动压力、功率谱密度和交叉功率谱密度与实验值是一致的。 相似文献
864.
865.
866.
落点精度和密集度的Bayes估计问题 总被引:4,自引:0,他引:4
文中给出了对再入飞行器落点的精度和密集度评估的递推Bayes估计方法,它易于在应用中实现。本文还对试验鉴定中的一些问题提出了看法和处置方法。 相似文献
867.
研讨飞行器常规工作、机体内部和未来电子战的电磁环境,研讨和分析机械电子设备的电磁兼容性,对典型兼容问题作出概要性的计算分析和讨论,阐述提高载电子设备电磁兼容性的基本途径。 相似文献
868.
气动优化设计中的遗传算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立以实数编码技术为基础的多种遗传算法模型,利用这些模型来研究复制、重组和变异三种基本的遗传操作对气动优化设计的优化质量和效率产生的影响,在此基础上研究群体规模、最大进化代数和遗传概率等遗传控制参数对优化质量和优化效率的影响,期望对应用遗传算法的气动优化设计提供一些有益的参考。 相似文献
869.
一种实用的地形回避/地形跟踪算法 总被引:2,自引:3,他引:2
给出了一套地形回避/地形跟踪算法,即动态规划法与线性规划算法,根据即时的飞行任务、地形数据、威胁区信息与天气情况等,可以实时在线地规划出有人驾驶或无人自主控制的飞行器的三维最优飞行轨迹。该算法与软件包在F-16战机的地形回避/地形跟踪系统的升级改造中得到了成功应用。 相似文献
870.
采用混合网格,利用DLR所发展的计算软件TAU对X-38高超声速粘性绕流进行了数值计算,网格自适应技术被用来生成有效的计算网格及提高对流场细节的分辨率。计算结果与现有的实验结果和用结构网格得到的结果吻合很好。 相似文献