谈谈型号弹身旋转模胎设计规范的编写与体会

概述了型号弹身旋转模胎的结构和模体材料的变化以及编制其设计规范的现实意义,分析了设计规范编写的主要技术内容,并谈了几点工作体会。     

用于测频测向的偶对称神经网络模型

介绍了Hopfield神经网络用于测频测向的原理。为解决一些基本算法的局部极值问题，建立了偶对称神经网络的模型，并给出了相应的算法。理论分析和仿真结果表明，该算法用于解决全局优化问题是有效的，可用于解决测频测向问题。     

旋转流场测量技术的探讨和实践

本文专门介绍一种测量旋转流场的新技术，作者研制了一台旋转机械编码仪，结合庆用在二维激光流速计系统，对几种水泵叶轮的内流场进行测量，获得了成功，得到了平均速度、湍流度、相关系数及雷诺应力等各力学量与相位角度之间的对应分布结果。     

导弹舵偏角计算与分析

本文通过数学建模，用计算机编程求出某型号弹舵偏角，并分析了各主次环节对导弹舵偏角的影响，指出了各零件制造，装配公差对舵偏角的影响。给导弹的控制提供了很好的借鉴，突出了计算机编程计算带来了方便与快捷。     

曲率对旋转态气膜冷却效率影响的数值模拟

通过对旋转状态下曲率叶片模型上气膜冷却现象的流动和换热进行数值模拟,得到了不同主流雷诺数、吹风比和旋转数情况下吸力面和压力面上的冷却效率分布.计算选用κ-ω和SST(Shear-Stress Transport)湍流模型,主流雷诺数Re=3 198.4~6 716.6,吹风比M=0.2~1.2,旋转数Rt=0~0.015 9.结果表明:旋转数的增大导致气膜孔下游中心区域的冷却效率下降,但使压力面整场的冷却效果略有提高;吹风比的增大使得吸力面和压力面上的冷却效率逐渐降低,主流雷诺数的变化对壁面整体冷却效果则影响不大.此外,相同工况下吸力面上的冷却效率要高于压力面上的对应值.     

失速限制型风轮叶片流场的数值模拟

采用双时间步方法在旋转坐标系下求解非定常方程,构造了零偏航条件下风轮叶片流场的数值模拟方法,采用该方法对失速限制型风轮叶片NREL Phase-Ⅵ进行了模拟,其中网格采用重叠网格进行模拟,控制方程为可压缩N-S方程,同时加入了低速预处理技术,模拟的风速范围从13m/s到25m/s,这时候风轮叶片发生失速以限制扭矩输出.本文采用数值方法对风轮叶片在发生失速以后的主要流场特点进行了分析,从风轮扭矩、载荷分布等方面对数值计算结果进行了对比验证.     

颤振试验用的旋转圆柱式结构激振系统的飞行研究

在ＮＡＳＡ德赖顿飞行研究中心对一种研究性激振系统在双座Ｆ－１６ＸＬ飞机上进行了飞行试验。该激振系统是一种安装在翼尖上、后缘有一个旋转裂缝圆柱的激振小翼。飞行中当圆柱旋转时,气流通过裂缝交替地向上和向下偏转,产生一个两倍于圆柱旋转频率的周期性升力。进行飞行试验是为了确定该激振系统在亚音速、跨音速和超音速状态的效能。主要研究目的是确定该系统能产生激励飞机结构的足够力的能力,并确定该系统能激励飞机结构模     

模拟旋转内冷通道中压力测量的实验研究

在旋转内冷通道中,用压力传感器测量垂直于旋转轴的矩形管道充动气体的压力分布,实验结果表明：（１）在同一半径处,转速增加引起压差减少,（２）在转速较低时随着半径增大,压差减小,但转速较大,总的压差反而随着半径增大而增大,（３）流体管道中的扰流柱起着增另气流紊流的作用,导致压力损失增大,压降增大。     

用不同方法制取的镍基高温合金粉末性能

通过对比氩气雾化制粉法和等离子旋转电极制粉法所制粉末的物理和化学性能以及工艺性能,表明旋转电极制粉工艺具有优越性和高度稳定性。     

用排气驱动旋翼旋转的直升机开始风洞试验

这种直升机名为“夏尔巴人”．由一家比利时财团投资研制。与常规直升机最大的不同在于，这种采用了共轴双旋翼布局的直升机，采用发动机排气直接驱动旋翼（REDT．Turbine Direct Driven Rotor）旋转。REDT采用一个离心式空气压缩机向直升机的两台活塞式发动机输送空气并直接向带动旋翼旋转的涡轮送气。