原型机维修与可维修性设计的研究及改进建议

可维修性是运输类飞机形成市场竞争力的关键之一。本文概述了原型机维修典型过程并总结了其特点难点,简述了可维修性概念及其适航条款要求,从保障安全、条款验证、设计优化、ICA验证等角度,阐述了原型机维修对提升型号可维修性的作用;从验证实践出发,归纳了对改进原型机维修及可维修性设计的建议。本文可为国产民用运输类飞机实现更佳可维修性提供参考。     

双掠结构旋翼桨叶动力学特性研究

双掠旋翼桨叶不仅能够提高旋翼的气动性能,还能有效降低旋翼噪声,但由于双掠桨叶几何结构的特殊性,前掠角度和后掠角度的变化对其动力学特性有很大影响,有必要对双掠桨叶动力学特性开展研究。运用Harmilton原理推导桨叶的运动方程,采用有限元法对旋翼系统进行简化,通过求解广义特征值,得到桨叶的各阶固有频率;在此基础上,分析前掠角度和后掠角度的变化对桨叶动特性的影响,得到参数影响规律。结果表明：前掠角度和后掠角度的变化对桨叶前三阶固有频率影响较小,随着后掠角度的增大,桨叶的四阶和五阶频率逐渐变小。     

基于时间推进自由尾迹方法的俯仰状态旋翼尾迹和入流特性计算

推导了旋翼俯仰运动时的桨叶挥舞运动方程,给出了桨叶升力面模型和尾迹时间推进预测一校正算法,并结合涡核模型和旋翼配平分析模型,建立了一个时间推进旋翼自由尾迹计算方法.通过计算的旋翼入流值与实验值的对比,验证了计算方法的有效性,利用该方法,计算了旋翼在俯仰运动时尾迹几何形状的畸变特点,并分析了俯仰运动时旋翼的入流特性.     

复合式大型运输直升机

直升机可以垂直起落,可以前飞、后飞、侧飞、悬停,在战场上是极其有用的工具。但是在日益激烈的现代战场上,直升机的飞行速度太低,直接影响其战场上的生存能力。美国的 V-22独辟蹊径,采用倾转旋翼的设计,将直升机的特殊能力与固定翼飞机的快速结合在一起,鱼与熊掌兼得。而在我国,高效快速的直升机更是十分缺乏,特别是在这次抗震救灾的过程中,更显露了空中运输力量的薄弱。     

基于间断伽辽金法的悬停状态旋翼涡流场低耗散数值模拟

建立间断伽辽金方法并将其应用于直升机旋翼桨尖涡演化和气动特性的精确模拟.首先,选取旋转参考坐标系下的雷诺平均N-S方程作为控制方程,采用嵌套网格方法对旋翼流场进行模拟,在桨叶网格和背景网格上分别采用有限体积法和间断伽辽金法.此外,空间离散采用高分辨率、低耗散的Harten-Lax-Van Leer contact(HL...     

微型无人航空器——改变战争形态的新科技

无人航空器（UAV:Unmanned Aerial Vehicle)自1914年于英国诞生后，一直沉袭着有人飞机的发展模式发展，尽管UAV已在越南与中东证明其价值，便其运用仍局限于大部队形式。不过自从1990年海湾战争开始，直至最近的阿富汗战争、对伊拉克作战等，微型型的UAV借助微小化科技和通讯技术的发达，已经彻底改变UAV的真正价值与动作形式，从而开创出UAV发展的新途径。     

民航交通运输教育改革之构想

民航交通运输似乎已成为一个时尚专业,伴随中国经济的快速发展,大量航空器涌入这个相对狭窄的天空飞行,如果没有空中交通管制员的正确精心指挥,那将会混乱不堪;同样,如果没有签派员的运筹帷幄,航空公司的竞争力将无从谈起。     

ADS—B——空管监视技术的发展方向

一、ADS-B介绍ADS(自动相关监视)的基本原理是飞机(航空器)通过数据链自动发送和接收机载设备所提取的监控信息,如识别位置(高度、经纬度)、速度及意向信息等。最初,"ADS-协议(ADS-C)"技术非常引人注目,它通过地址点对点的数据交换使飞机与地面使用