GAMECO培训中心完成147部民用航空器部件修理项目培训

GAMECO培训中心部件修理培训组自2009年9月成立以来,共完成了75期培训,有近550人次通过了培训并获得了相应的147部件修理培训资格证书,其中有75人次是来自公司外部参加培训的学员。     

多跑道运行中如何安全高效地实施穿越跑道——穿越跑道运行在首都机场的实施

近年来,随着我国民航事业的持续快速发展,一些繁忙机场,特别是实施多跑道运行的枢纽机场,影响空管安全的因素也随之增加,防止跑道侵入对于保证飞行安全显得尤为重要。在航班流量不断增长的同时,保障航班正常的难度也在不断增大。本文分析了首都     

高速混合型直升机

因为直升机的速度是一个会影响经济效益的问题,所以提高速度是当前直升机开发的一个热点。目前有多种方案参与这种竞赛,其中欧洲直升机公司的新概念方案极其独特。     

新冠疫情期间民用航空器消毒剂工程评估

近期,我国部分地区爆发新型冠状病毒肺炎疫情,由于新型冠状病毒传染性强,人群普遍易感,消毒工作显得尤其重要。航空公司作为承运人有责任和义务做好机上消毒工作,以保证机上旅客和工作人员的健康安全。但是对飞机结构和系统而言,化学消毒剂的大量使用具有潜在风险。航空公司应该谨慎评估,做好使用消毒后的飞机清洁维护和持续适航监控工作。     

欧洲《第三国商业航空运输运营人实施规则》概述及建议

2011年4月1日,欧洲航空安全局(EASA)颁布了第2011-05号法案修订建议通告(NPA2011-05)《第三国商业航空运输运营人实施规则》。该实施规则的出台对飞往欧洲的我国121部承运人提出了更高的要求。该实施规则也为我国加强对外航管理提供了一个良好借鉴。一、背景2008年2月,欧盟通过立法程序扩大了欧洲委员会条例(EC)1592/2002号规章的管辖范围,并纳入了《基本法》     

读来读往

2011北京航展9月将隆重举行,同时首届中国天津国际直升机博览会也将在天津滨海新区拉开帷幕,届时广大航空界人士将迎来一次航空盛宴,本期即是针对此次直升机展和北京航展的特别策划。封面文章由中航工业直升机所黄文俊研究员为大家     

某型直升机旋翼转速表的数字化设计方案

提出某型直升机数字旋翼转速表的研制方案,给出以频率/数字(F/D)变换电路为核心的主要硬件原理,分析了采样误差的产生及抑制误差的措施.装机部件研制成功证实了方案的可行性.     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

<正>直升机旋翼动力学国家级重点实验室成立于1995年,依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶属于中国航空工业集团公司),其中南京航空航天大学为主依托单位。1995年建成至今,实验室已形成一支稳定的、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的科研队伍,现有各类研究人员52人,其中高级技术职称28人,博士25人,硕士7人,青年人占45%以上。     

南航上海基地采取多项措施严防车辆碰撞飞机

8月上旬,南航上海基地后勤保障部以清理整治不符合安全检验规范航空器活动区车辆为契机,联合基地各车辆使用部门对虹桥、浦东两场的机坪内使用车辆、内场驾驶员、规章条例执行情况等进行了"查、考、验、停",促进车辆管理规范。