全文获取类型
收费全文 | 2641篇 |
免费 | 497篇 |
国内免费 | 304篇 |
专业分类
航空 | 2919篇 |
航天技术 | 127篇 |
综合类 | 346篇 |
航天 | 50篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 122篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3442条查询结果,搜索用时 93 毫秒
461.
为了研究旋翼桨尖涡涡核结构,采用粒子图像测速(PIV)技术对4m直径桨尖开孔旋翼在悬停状态的桨尖涡流场进行了详细测量,获得了旋翼145°方位角处桨尖涡附近流场的速度分布,以及桨尖涡的涡核半径、旋转速度和涡量分布等试验数据,并研究了PIV分析中选取不同审查窗尺寸对桨尖涡结构测量结果的影响。为了避免桨尖涡位置不稳定的影响,提出了基于桨尖涡流场速度特征的条件平均法,并与简单平均法和基于涡量峰值的条件平均法进行了对比,验证了对桨尖涡流场进行条件平均的必要性,以及所提出的条件平均法的有效性。 相似文献
462.
463.
464.
本文介绍了一种叶片样板CAD/CAPP/CAM系统的特点及功能,该系统使得航空发动机叶片的设计和制造脱离了手工劳动的传统方法,该系统也可应用到其他机械行业的叶片生产中。 相似文献
465.
在自行研制风洞中先后对应用较广的MCrAlY叶片涂层和2Cr12Mo-5叶片合金、钢丸表面强化试件在不同气流速度、颗粒冲角、颗粒性状、颗粒粒度的条件下进行了气动冲蚀试验。试验结果表明,无论是涂层还是合金,冲蚀率均随冲蚀颗粒的累积质量呈线性变化;由对比可知,其它条件相同的情况下,涂层在广泛的冲角范围内较合金的冲蚀率更小,表面的"烧结"特征,能减小叶片的冲蚀率;表面呈多棱的石英砂颗粒对试件的冲蚀程度强于带突圆球状的催化剂颗粒;在该试验范围内,相同材质的颗粒,粒度愈大,对试件的冲蚀率愈大;钢丸表面强化工艺兼有防冲蚀的能力。试验结果将为优化叶片选材、简化叶片维修技术、降低叶片维修成本提供有益的参考。 相似文献
466.
介绍了精铸模CAD系统的设计思路,针对人工设计中的难点,采用曲面造型、实体造型和特征造型相结合的方法辅助模具设计;重点介绍了分模面的设计原则及其分模面的计算与生成方法,对形状无大的差异而尺寸有所变化的零件进行参数化设计。 相似文献
467.
全面介绍了各向异性晶体滑移结构强度和蠕变分析有限元程序的原理,功能特点,及其在镍基单晶涡轮叶片中的应用实例。 相似文献
468.
叶片电解加工技术的新发展 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对国内外的技术考察以及科研实践,综述了叶片电解加工(ECM)技术的新发展。 相似文献
469.
470.
神经网络在旋翼/机身气动干扰模型中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
由于直升机自身的特点,旋翼/机身气动干扰呈现非线性,且受多种因素的影响,用神经网络来解决这一非线性问题是一个很好的办法。将旋翼/机身气动干扰试验数据构造的学习样本,对网络参数进行学习,可以得到旋翼/机身气动干扰神经网络模型,进而可以用该神经网络模型研究直升机机身受旋翼气流干扰时的空气动力特性。参数训练好的旋翼/机身气动干扰神经网络模型可直接用于直升机气动设计和实时仿真。笔者在对旋翼/机身气动干扰神 相似文献