全文获取类型
收费全文 | 1694篇 |
免费 | 364篇 |
国内免费 | 244篇 |
专业分类
航空 | 1600篇 |
航天技术 | 130篇 |
综合类 | 283篇 |
航天 | 289篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2302条查询结果,搜索用时 46 毫秒
981.
为了探究扇形与平面叶栅条件下,高负荷叶片的外换热特性,采用瞬态液晶测量技术,测量了雷诺数(Re)、湍流强度(Tu)对扇形叶栅(曲端壁)的小展弦比高负荷涡轮叶片表面努塞尔数(Nu)的影响,并与平面叶栅(直端壁)进行了对比。结果表明,曲端壁相较于直端壁增加了21.5°的径向进气角以及上下端壁曲率不同,从而导致换热沿叶高的不对称分布。雷诺数增大,叶片各位置的换热明显增强,吸力面边界层转捩点位置不断向前缘靠近,雷诺数对直端壁的影响大于曲端壁。随湍流强度增大,努塞尔数整体有所升高,吸力面转捩点位置前移,压力面过渡现象明显增强,中弦部分努塞尔数一维特性更为明显,湍流强度对两类端壁的叶片影响类似。在研究低雷诺数或湍流强度对高负荷叶片的换热影响时,可采用直端壁进行简化,而在高雷诺数时,为了保证结果准确性,需在发动机实际扇形叶栅中进行实验。 相似文献
982.
983.
984.
为开展结构可靠性分析、评估或设计,对各类结构部件的静力试验数据进行分析,以列表形式给出了各类结构的强度和刚度的统计特性。 相似文献
985.
986.
确定控制推进剂中裂纹扩展的Paris定律,给出了应力强度因子和裂纹扩展速率之间的幂律关系。但是,这对正确表达粘弹材料中裂纹扩展不尽合适。利用线性累积破坏理论和破坏区的概念,我们给出如下修正定律 da/dt aT=Aα/t_m式中α是达到最大应力σ_m时裂纹前端区域的长度,t_m是与单向拉伸试验中的最大应力相应的时间。就单边预裂试样的拉伸试验而言,本定律可使其结果的分散大大减小,研究中采用CTPB和聚氨酯推进剂。 相似文献
987.
988.
简要阐述了模糊可靠性理论、有关定义并探讨了该理论在结构强度设计中的应用方法,最后以航天器复合材料舱段结构为例,把蒙特卡罗法和模糊可靠性理论结合起来,进行模糊随机可靠性分析和计算。 相似文献
989.
氮化硅和其他陶瓷一样,因脆性大使其应用受到限制,若能改进强度和韧性,则将扩大其应用范围。研究表明,引入纤维、粒子和晶须,呈现出改善其整体性能的一定潜力。这即是氮化硅基复合材料的发展趋势。 相似文献
990.
在板体发动机壳体设计中,需选用强度高的材料。但随着钢的强度的提高,其抗裂纹扩展的能力(即断裂韧度)就相应降低。即使壳体上存在较小的缺陷,也可能发生低应力破坏。文章在统计分析了两种406钢制壳体发生低应力破坏情况的基础上,就强度与韧度、无损探伤、断裂韧度测试、壳体安全使用、以及应力腐蚀和氢脆等问题作了论证,探讨了提高壳体安全可靠性的途径。 相似文献